로스몬트 압력 트랜스미터의 6가지 일반적인 고장

Thread Content

로스몬트 압력 변환기인 3051, 1151 등의 시리즈 센서들은 모두 정전용량식이며, 측정하고자 하는 압력이나 차압 값을 정전용량의 변화로 변환한 뒤, 이 정전용량을 측정함으로써 해당 압력이나 차압을 파악합니다.로스몬트 트랜스미터는 안정성이 뛰어나고 정밀도가 높은 특징을 가지고 있어, 널리 사용되는 장비입니다. 로스몬트 압력 변환기의 드문 고장 중 일부는 현장에서의 사용이나 설치 방식이 적절하지 않아 발생하는 경우가 있습니다. 오랜 기간 동안 시장을 관찰하고 연구한 결과, 드문 고장의 유형은 다음과 같습니다: 1. 로스몬트 차압 변환기의 멤브레인이 손상되었을 때 어떻게 해야 할까요?막이 손상된 경우, 일시적으로 수리하더라도 그 성능을 보장하기 어렵으므로 교체하는 것이 좋습니다.사고가 발생하지 않도록. 2. 로스몬트 압력 변환기의 1차 요소인 예: 공판, 원격 측정 장치 등이 막히거나, 설치 방식이 잘못되었으며, 압력 측정 지점이 다른 경우. 3. 로스몬트 압력 변환기의 압력 유입관에 누수가 있거나 막힘이 발생했으며, 충전관에는 잔여 가스가 있거나 충전관 내부에 잔여 액체가 존재합니다. 또한 로스몬트 압력 변환기의 플랜지에도 이물질이 쌓여 있습니다. 4. 로스몬트 압력 변환기의 연결이 정확하지 않거나, 전원 전압이 너무 높거나 낮아서, 계기의 디스플레이 부분과 연결 단자 사이의 접촉이 원활하지 않습니다. 5. 로스몬트 압력 변환기의 기술 사양에 따라 엄격하게 설치하지 않아, 설치 방법이 현장 상황의 요구사항에 부합하지 않습니다. 6. 로스몬트 차압 변환기가 음수로 표시되는 것을 어떻게 수정하나요?로스몬트 차압 변환기의 멤브레인 헤드 앞뒤에 있는 장착 구멍은 동일합니다. 다만 공장에서 출하될 때는 한쪽 면에는 플랜지가, 다른 쪽 면에는 배기 나사가 장착되어 있습니다.장치와 배기 나사를 바꿔서 다시 장착하기만 하면 됩니다.다른 것도 그 헤더와 멤브레인 헤드 사이는 움직일 수 있어서, 조임 나사를 풀면 돌아갑니다. 위와 같은 문제가 발생하는 것을 방지하기 위해서는 세심한 주의를 기울여 신중하게 검토해야 하며, 장치의 요구사항에 엄격히 부합하는 효과적인 방법을 적용해야 합니다. 그렇게 하면 로스몬트 압력 변환기에서 발생하는 위와 같은 문제들을 해결할 수 있습니다.현실에서 처리하기 어려운 문제에 직면했을 경우, 압력 변환기를 제조사에 보내서 더욱 철저히 검토하고 처리해야 합니다.