제어 시스템 캐비닛 연결
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여러 전문가님들, DCS, SIS와 같은 시스템의 캐비닛 배치에 있어서 어떻게 결정하시나요? 즉, 캐비닛 양쪽의 측판을 제거해야 할지 말아야 할지요
분해해도 어떤 영향이 없다면, 굳이 그런 작업을 할 필요는 없습니다. 번거로움만 더할 뿐이에요. 배선 방식에 달려 있지만, 보통은 정전기 방지 바닥 아래로 배선합니다.
제조업체는 계속해서 캐비닛을 함께 사용하라고 권장하지만, 우리로서는 그게 무슨 장점인지 모르겠습니다. 오히려 선들이 더 엉망이 되는 것 같아요.방열에 도움이 된다고 하는데, 요즘 서버룸에는 중앙 에어컨이 있으니 제조사의 주장은 좀 억지스러운 것 같습니다.그들이 측판의 비용을 절약하기 위해 그러는 것 같아요. P
비용을 줄이기 위해서라면 이렇게 하는 것도 괜찮습니다. 캐비닛은 출고할 때부터 장착하지 않으면 현장에서 다시 분해해 가져가는 번거로움을 줄일 수 있습니다.프로젝트 매니저는 미리 이 문제를 고려해야 합니다.
캐비닛을 나란히 배치할 때는 캐비닛 내부를 하나의 장비로 간주하여 설계하며, 운송 포장 시에도 일체형으로 포장하여 함께 운송합니다.개인적으로는 시스템의 전체성을 높이고, 캐비닛 간의 크로스라인을 줄일 수 있다는 점(그 외에도 다른 방법들이 있음)이 장점이라고 생각합니다.단점은 전체를 함께 운송해야 하기 때문에 크기와 무게가 크게 증가하며, 캐비닛 간의 연결 부분에 약점이 있어 운송과 설치가 더욱 어려워진다는 것입니다.해외에서 제공하는 시스템으로 6개의 랙을 함께 연결하는 것을 본 적이 있습니다(하나의 세트에 6개의 랙이 들어 있죠). 국내에서 만들어지는 제품들도 측면 판은 제거된 형태이긴 하지만, 실제로는 두 개씩 짝을 지어 연결됩니다.비용 문제에 대해 말하자면, 사실 캐비닛을 함께 사용하는 것도 반드시 저렴한 방법은 아닙니다. 하지만 국내에서는 왜 두 개씩 캐비닛을 함께 사용하는지 하면, 그건 비용을 절약하기 위해 일반적인 캐비닛을 사용하기 때문입니다.