방진동 밸브 개도의 계산
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여러분, 사이클론 방지 밸브의 개도를 계산할 때 가장 정확한 방법은 무엇인가요?방충밸브의 개도를 어느 정도로 설정해야 압축기가 과부하되지 않으면서도 충격을 완화할 수 있을까?숨막힘 현상은 일반적으로 압축기의 입구 유량이 너무 적어서 발생합니다. 숨막힘 방지 밸브를 열면 유량을 보충할 수 있습니다. 작동점이 숨막힘 방지 구역 내에 있을 때, 그에 해당하는 숨막힘 방지 파이프라인의 유량은 0%가 됩니다. 반대로 작동점이 SLL 숨막힘 한계선 위에 있을 때는 숨막힘 방지 파이프라인의 유량은 100%가 됩니다. 작동점이 SCL과 SLL 선 사이에 있을 경우에는 숨막힘 방지 파이프라인의 유량은 50%가 됩니다. 그런 다음 숨막힘 방지 밸브의 유량 특성 곡선을 이용하여 밸브의 개도를 결정할 수 있습니다. 만약 숨막힘 방지 밸브의 유량 특성 곡선이 선형적이라면, 밸브의 개도는 0%, 100%, 50%에 해당하게 됩니다. 이렇게 하면 작동점이 특정 선 위에 있을 때는 숨막힘 방지 밸브가 닫혀 있고, 작동점이 SLL 선을 넘어서면 밸브가 완전히 열리게 됩니다. SCL과 SLL 사이의 영역은 비례 제어에 해당하며, 숨막힘 방지 파이프라인의 유량과 일대일로 대응합니다. 그런 다음 숨막힘 방지 밸브의 유량 특성 곡선을 이용하여 개도를 결정합니다. 이 방법이 합리적일까요?현재 대부분의 진동방지 제어기는 PID 제어를 사용합니다. PID 제어에는 앞서 언급한 비례 제어에 비해 어떤 장점이 있을까요? 또한 PID 파라미터는 어떻게 설정하는 것이 가장 적절할까요?
터빈식 압축기의 체이싱 현상은 두 가지로 나뉩니다.하나는 흡입 음압이 일정한 값에 도달했을 때 발생하는 진동입니다；하나는 압축기 출구의 과압 진동입니다. 외국어는 이해할 수 없지만, 현장에서 사용하는 것들은 모두 아주 유용합니다.첫 번째 현상은 장비가 시작될 때 흡입량이 너무 적어서 발생하는 것으로, 이런 경우는 거의 없으며, 장비를 시작하기 전에는 반드시 꺼두어야 합니다.두 번째는 압력 신호로 직접 제어하면 됩니다.하지만 방출이 허용되지 않는 일부 가스의 경우에는 순환량을 통해 제어됩니다.초기에 일부 압축기에 설치된 가이드 블레이드 자동 조절 장치는 실제 사용 시 적합하지 않아, 대부분 제거되었습니다.당신의 이 논리가 생산 현장에서 어떻게 적용될지 모르겠습니다.다음 회를 들어보세요 :)
동작점이 SCL선과 SLL선 사이의 영역에 있을 때는, 본래 비례 제어와 PID 조절이 동시에 작용합니다. 일반적으로는 더 큰 값을 선택하여 그 값을 이용해 과부하 방지 밸브를 제어하는데, 이렇게 하면 과부하 발생 시 밸브가 적절히 열리지 않아 과부하가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다. 이 방식은 고전적인 과부하 방지 제어 방법으로, 많은 제조업체들의 제어 방식에도 이러한 원리가 적용되고 있습니다