차압 변환기 조정

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1. 제품 개요
차압 변환기는 차압 변수를 전송 가능한 표준화된 출력 신호로 변환하는 계측기로, 액체, 가스 또는 증기의 유량, 밀도, 압력을 측정한 후 이를 4~20mA DC 신호로 변환하여 출력합니다.또한 그 출력 신호와 차압 변수 사이에는 일정한 연속 함수 관계가 존재합니다(일반적으로는 선형 함수입니다).주로 산업 공정에서 차압 파라미터의 측정 및 제어에 사용됩니다.二、제품 조정: 차압 변환기의 현장 조정은 공업 및 광업 기업의 계측 담당자들에게 매우 중요한 업무입니다.일반적으로 이 방법은 트랜스미터의 연결 파이프를 분리한 다음, 고압 측에 표준 압력값을 입력하고 저압 측은 대기와 연결됩니다. 서로 다른 압력 차이에 따라 트랜스미터는 해당하는 전류값을 출력합니다. 이 전류값과 표준 전류값의 차이가 바로 그 트랜스미터의 오차값입니다.계측 담당자는 다양한 조절 방법을 통해 그 차이를 허용 범위 내로 유지합니다.현재는 모두 전동식 차압 변환기가 사용되고 있으며, 그 조정 방법은 크게 두 부분으로 나뉩니다. 하나는 제품이 공장을 떠나기 전의 파라미터 값 및 안정성에 대한 조정입니다；둘째는 제품이 공장을 떠난 후 사용 시 성능 조정입니다.출고 전 조정 1. 정확하게 배선한 후, 오류가 없는지 확인한 뒤 전원을 공급합니다.2. 정압실에 압력을 가하기 전에, 전류 출력이 4mA가 되도록 제로점을 조정합니다.3. 정압실에 정격 값만큼의 압력을 가한 후 전류를 측정하면 20mA가 나와야 합니다. 그렇지 않다면 정격 값을 조정해 주세요.4. 2, 3단계를 반복한 후 제로점과 측정 범위가 올바른지 확인합니다.5. 편차 확인 6. 오차 계산.출고 후 사용 시 조정 1. 압력 유도관 오염물 제거: (1) 균형 유량계 양쪽의 압력 측정 밸브를 열기 (주의: 밸브를 반드시 완전히 열어야 함)；(2) 3개의 밸브 그룹 양쪽에 있는 정압/부압 밸브를 닫고, 중간에 있는 밸런스 밸브는 열어둡니다；(3) 유입관 양쪽의 정압 및 부압용 밸브를 열어 오염물을 배출합니다.압력 유도관을 청소합니다.2. 압력 유도관의 응축수 처리: (1) 압력 유도관에 충분한 양의 응축수가 있을 경우, 3밸브 조합의 양쪽에 있는 정압 밸브와 부압 밸브를 열어주면 됩니다(이때 중간에 있는 밸런스 밸브는 여전히 열린 상태입니다). 그러면 응축수가 차압 변환기의 정압실과 부압실로 각각 들어가게 됩니다.(2) 배출 밸브를 닫고, 매체가 압력 유도관 내에서 자연스럽게 응축되도록 합니다. 이 과정은 전체 파이프라인에 응축수가 가득 찰 때까지 계속됩니다(약 4시간 소요).3. 차압 변환기의 배기: 차압 변환기의 양압 챔버와 음압 챔버에 남아 있는 공기를 완전히 제거합니다.4. 차압 변환기의 영점 조정: (1) 차압 변환기의 양압실과 음압실에 있는 배기 밸브를 닫습니다.(2) 3개의 밸브 세트 양쪽에 있는 정압밸브와 부압밸브를 닫습니다.5. 유량 측정: 3밸브 세트의 양쪽에 있는 정압 및 부압 밸브를 열고, 중간에 있는 밸런스 밸브는 닫아 측정 상태로 만듭니다.6. 차압 변환기의 조정이 완료된 후에는, 고압측과 저압측의 밸브를 일정한 순서에 따라 열어야 합니다.올바른 개방 방법은 먼저 밸런스 밸브를 열고, 그 다음 고압 밸브를 열어야 합니다. 그 후에는 밸런스 밸브를 닫고, 마지막으로 저압 밸브를 열어야 합니다.이러한 작동 순서는 변환기가 단방향 압력이나 고/저압 측 밸브의 개방력의 영향을 받지 않도록 해주어, 변환기의 수명을 연장시켜 줍니다.위가 바로 차압 변환기의 출하 전 및 출하 후 조정 방법으로, 여러분에게 도움이 되기를 바랍니다.여전히 문제가 있다면 장쑤 후이커 자동화 계측기 유한회사에 전화해 주십시오.