배수기 유위 스위치 선택
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현재 진행 중인 프로젝트에서 증기 시스템을 위한 다수의 급수 장치가 있으며, 각 드레인 장치에는 두 개의 수위 설정점이 있습니다. 이 두 수위점은 수위 스위치를 통해 측정해야 합니다. 이전의 유사한 프로젝트에서는 Magneteol의 B40 레벨 스위치가 사용되었지만, 이 레벨 스위치와 드레인 펌프를 연결하려면 두 개의 밸브가 필요했습니다.두 개의 고압 밸브 비용과 B40 스위치 내부에 있는 움직이는 부품들로 인해 신뢰성이 충분하지 않을 수 있다는 점을 고려할 때, 혹시 이 유위 스위치를 드레인 트랩에 직접 나사로 고정할 수 있는 음파 스위치로 교체할 수 있을지 생각 중입니다. 이러한 고온고압 환경(드레인 펌프의 설계 압력은 8MPa, 300℃)에서는 나사 연결식 레벨 스위치를 그대로 사용할 수 있을까요?또한, 음차형 레벨 스위치의 신뢰성은 기존의 부유식에 비해 좀 더 우수한가요?
광고를 하지 않으면 세상에 미안해집니다..... 그러니 널리 알려드리자면, 차압 센서는 이런 식으로 사용될 수 있다는 것입니다. {:2_42:}
뭐 이런 거야. 듀얼 플랜지형 차압 유위계를 쓰면 되는 것 아닌가?DCS에서 2개는 고보고하고 2개는 저보고하면 끝입니다.
고압 밸브조차 아끼려 하면서, 그가 트랜스미터를 살 거라고 기대하나?
고압 시스템은 나사 연결을 사용할 수 없습니다
1. 고온 고압 상태에서는 물의 밀도가 1이 아니라 0.몇 정도 됩니다. 꼭 확인해 보세요.
2. 듀얼 플랜지를 사용해야 합니다. 그러려면 먼저 생각해봐야 합니다. 액체 상태의 물이 상온 상압에서 고온 고압 상태로 변하고, 다시 고온 고압 상태에서 상온 상압으로 돌아오는 전체 과정에서 액체 물의 밀도가 크게 변동한다면, 이 문제를 어떻게 처리할 것인가요? 얼마나 많은 노력과 비용을 들여 처리해야 하나요? 당신의 처리 능력은 오차를 몇 센티미터 이하로 낮출 수 있나요? 3. 이런 것들을 적절하고 타당하게 생각할 수 있다면, 그때 당신은 진정한 ‘전문가’가 되는 거예요. 그러면 장비를 제대로 다룰 수 있어서, 즐거움이 계속 이어지겠죠. 반대로 장비에 의해 통제당해서 허벅지나 엉덩이가 아픈 상황은 되지 않을 거예요... {:2_42:} {:2_45:} {:2_36:}
2. 듀얼 플랜지를 사용해야 합니다. 그러려면 먼저 생각해봐야 합니다. 액체 상태의 물이 상온 상압에서 고온 고압 상태로 변하고, 다시 고온 고압 상태에서 상온 상압으로 돌아오는 전체 과정에서 액체 물의 밀도가 크게 변동한다면, 이 문제를 어떻게 처리할 것인가요? 얼마나 많은 노력과 비용을 들여 처리해야 하나요? 당신의 처리 능력은 오차를 몇 센티미터 이하로 낮출 수 있나요? 3. 이런 것들을 적절하고 타당하게 생각할 수 있다면, 그때 당신은 진정한 ‘전문가’가 되는 거예요. 그러면 장비를 제대로 다룰 수 있어서, 즐거움이 계속 이어지겠죠. 반대로 장비에 의해 통제당해서 허벅지나 엉덩이가 아픈 상황은 되지 않을 거예요... {:2_42:} {:2_45:} {:2_36:}
또 헛소리를 하고 있군.:롤, 압력이 높을수록 나사 연결은 더 안전하고 신뢰할 수 있어요...예를 들어 100MPa 시스템, 260MPa 시스템, 1000MPa 시스템...... 왜 그런지 아시나요? 당신은 고압 장비나 고압 시스템을 본 적이 없는 것 같군요? 스트레스가 너무 심해서, 당신이 놀라 죽을까 봐 걱정돼요. 조금만 가벼운 이야기를 할게요. 굴착기는 본 적 있나요? 굴착기의 유압 시스템은 압력이 보통 35MPa 정도인데, 한번 문의해 보세요. 프랜지형 압력 측정 장치가 장착된 기계가 있는지 확인해 보세요........ . .
내려가고 있어!
주로 이 소수기 자체의 높이가 200밀리미터에 불과하고, 작동 압력도 6~7MPa이기 때문에 차압 방식을 사용해서는 적절한 변환기를 선택하기가 매우 어려울 것입니다