차압 변환기의 정격 범위 이동에 관하여
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질문입니다. 계측기의 정격 범위 변경 시, 계측기 자체의 정격 범위 내에서 이루어져야 하나요? 아니면 4~20mA 출력이 최소값과 최대값에 해당하면 되는 건가요?개념적인 측정 범위와 실제 측정 범위, 그리고 범위 이동량에 대해 약간 혼동이 있는 것 같습니다. 여러분의 지적을 부탁드립니다.
차압 이동은 주로 액위 측정에 사용되며, 일반적으로 음의 이동이 필요합니다.예를 들어, 액위 범위는 0-100kPa입니다.양압과 음압 모두에 절연액을 주입해야 하며, 계기는 압력 측정구의 아래쪽에 설치됩니다.정압측은 저수량이 적고, 음압측은 높아서 수량이 많다.그러므로 이때의 측정값은 분명히 음수일 것입니다.이때 측정된 값이 -50kPa라면, 측정 범위는 -50~50kPa로 설정해야 합니다.절연액의 밀도를 알고 있다면, 그 밀도와 액위 측정 범위의 높이를 바탕으로 미리 계산한 후에 설치할 수도 있습니다.
분명히 계측기 쪽으로의 전환입니다. 상위 컴퓨터의 측정 범위는 계측기 쪽과 일치해야 합니다. 4-20V, 0-20V, 1-5V 중 어떤 신호를 출력하든 그것은 단지 출력 신호의 형태가 다를 뿐입니다
차압 변환기의 이동, 정식 명칭은 제로 포지션 이동이며, 이는 차압 변환기가 측정될 제로 위치에 있을 때 특정 원인(예: 액위 측정 시 절연액 주입)으로 인해 양쪽의 압력이 같지 않아 센서가 비제로의 압력 차를 받게 되고, 변환기가 비제로 값(즉, 출력 전류가 4mA가 아닌 값)을 출력할 때, 제로 포지션을 조절하여 출력값을 0으로 만드는(즉, 출력 전류를 4mA로 만드는) 작업을 말합니다. 이러한 작업을 제로 포지션 이동(줄여서 제로 이동이라 함)이라고 합니다. ‘런지 이전’이라는 표현은 잘못된 것입니다. 계측기의 런지란 그 자체가 바로 런지이며, 이전이라는 개념은 존재하지 않습니다. 오직 런지 조정, 런지 수정이라고만 할 수 있습니다. 여기서는 차압 변환기의 영점 이동 범위가 얼마인지만 말할 수 있습니다. 차압 변환기의 제로 포인트 이동 범위는, 우선 센서가 견딜 수 있는 압력 범위에 따라 결정됩니다. 구체적으로 말하자면, 음의 방향으로 이동할 때는 제로 포인트가 센서가 견딜 수 있는 압력 범위의 하한보다 낮아서는 안 되며, 양의 방향으로 이동할 때는 제로 포인트가 센서가 견딜 수 있는 압력 범위의 상한과 측정 범위와의 차이보다 높아서는 안 됩니다.
계측기 본체의 측정 범위가 변경되지만, 4-20mA는 그대로 유지됩니다. 상위 컴퓨터의 측정 범위에 따라 값이 결정됩니다
정격 압력이란 이 저장탱크가 최대로 생성할 수 있는 압력 값을 말합니다. 예를 들어, 5미터 높이의 물탱크의 경우 최대 50kPa의 압력을 생성할 수 있으며, 50이 바로 정격 압력입니다.그런 다음 이동량에 따라 4-20에 해당하는 수치를 변경하고, 변경한 후에는 예를 들어 -13에서 37이 됩니다.크로스 스팬은 여전히 50로 동일함
즉, 영점 이동 시에도 변환기의 측정 범위와 계측기의 정격 범위 이하로는 되지 않는다는 말이죠?