Thread Content
①보일러에는 PLC가 없으며, DCS 시스템으로 제어됩니다.연소기 순차 제어 및 안전 연동 보호는 SIS 시스템에 있습니다. ②연소기는 별도의 프로그래머를 통해 제어됩니다(연소 제어 시스템). 보일러의 가동 과정은 보일러용 PLC 시스템에 의해 제어되며, PLC와 DCS는 Modbus 통신을 사용합니다. 논리적인 처리는 modbus TCP/IP 프로토콜을 통해 이루어집니다. ③보일러 제어는 별도의 PLC로 이루어지며, 연소기 제어도 PLC를 사용합니다. 연소기 제어 로직은 안전 무결성 인증(SIL)을 받아야 합니다. PLC는 DCS와 통신하여 데이터를 표시합니다. 공정 운영 측면에서 볼 때, 이 세 가지 자동 제어 방식은 현장 및 중앙 제어 작업에 어떤 영향을 미칠까요? 특히 첫 번째 방안을 두 번째 방안으로 변경한 후, 연료가스 시스템과 보일러 부하에 대한 조절 패널이 현장의 PLC 캐비닛에 그대로 남아 있게 되는 것인가요?
첫 번째는 전적으로 DCS에서 조작하고, 연동은 SIS에서 처리하는 것입니다;두 번째는 현장 제어를 그대로 유지한 채, 통신을 통해 DCS에 표시하며, 논리는 통신을 통해 DCS에서 제어됩니다;세 번째는 통신을 통해 DCS에만 표시되며, DCS는 어떠한 제어도 하지 않고 전적으로 현장에서 제어됩니다. 첫 번째를 두 번째로 바꾼 후에는 현장에 제어판을 설치하여 제어할 수 있습니다.
조금 이해가 됐어요.자동화 수준이 점차 낮아지는 것 같아요.현재의 설계 수준과 자동화 정도라면, 전체 DCS 제어(즉 첫 번째 방식)를 실현하는 데에는 별다른 어려움이 없어야 마땅하다.
어려움은 없지만, 다른 측면에서 문제가 있습니다. 하나는 공정 담당자들의 작업 습관인데, 많은 사람들이 현장에서 직접 제어하는 것을 선호합니다. 또한 보일러 제조업체들은 통합형 PLC를 함께 공급하는데, 만약 그것을 없애게 되면 그들의 이익이 줄어듭니다. 반면 공장 측은 이런 것들을 잘 모르기 때문에, 계측 장비 쪽에서 요구하지 않는 한 여전히 통합형 PLC가 장착된 제품이 공급됩니다.현재 스마트 공장이 구축되면서 모든 시스템을 통합해야 하며, OPC를 통해 정보를 MES로 수집해야 합니다. 저는 PLC를 제거하고 이를 DCS에 통합하고, 연동 기능은 SIS에 통합하는 것이 좋은 방법이라고 생각합니다.
네.아마 우리의 고려는 현장에만 국한된 것 같습니다.그들이 고려한 것에는 다른 문제들도 있었습니다.
현재 현장에서 조작할 수 있는 것은 기본적으로 특수한 상황에서의 조작뿐이며, 일반적인 조절은 모두 DCS를 통해 이루어집니다. 사고 발생 시에는 관련된 SIS나 BMS 시스템이 그 기능을 대신합니다.
첫 번째, CNC는 SIS 시스템에서 허용되지 않습니다;두 번째, 세 번째로, PLC와 DCS 간의 통신 지연 시간에 주의해야 하며, Modbus의 통신 효율은 특히 낮습니다
저는 자동제어 전공자인데도 보일러를 어떻게 제어하는지 아직 이해하지 못했어요.