탱크 구역의 정전 시 차단밸브의 오작동으로 인한 오일 유출 사고 원인 분석
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최근 회사는 외부 전력망의 불안정으로 인해 탱크 구역에 있는 펌프들이 여러 차례 비정상적으로 정지하는 문제가 발생했습니다. 전력 공급이 불안정한 동안, 회사의 일부 탱크들의 차단 밸브들이 명령 없이 자동으로 열리거나 닫히는 문제가 생겨서 오일이 다른 탱크로 유출되는 사고가 발생했습니다. 현재 알고 있는 정보를 아래와 같이 설명드리오니, 관계자 여러분께서는 구체적인 원인을 분석해 주시기 바랍니다；당사에서 사용하는 절강대학 중컨트롤 시스템 JX-300XP의 DCS 제어 시스템에서 이번에 오작동이 발생한 차단밸브에는 연동 로직이 없으며, 대부분 석유 혼합용 온/오프 밸브입니다. 현장의 밸브는 전기식 또는 공압식 차단밸브로 선정되었습니다(현장에서 확인 완료)；오작동이 발생한 차단밸브는 더 이상 동일한 카드에 있지 않으며, 작동한 차단밸브도 동일한 시점에 오작동이 발생한 것이 아닙니다；현재 인위적인 현장 조작이 없는 상황에서는, 현장에 있는 전자식 밸브에 전력이 공급될 때만 밸브가 열립니다；하지만 차단밸브가 어떻게 전력을 공급받는지는 알 수 없습니다.해우 여러분, 대가님들께서는 점검 방향을 알려주시기 바랍니다.
공기 공급이 정상인지, 솔레노이드 밸브에 공급되는 전력은 UPS를 통해 공급되는지 확인해야 합니다
DCS는 UPS를 사용하나요?UPS가 없을 경우, 정전 시 DCS 컨트롤러는 재시작되나요? 만약 재시작된다면, 카드의 출력은 사전에 설정된 안전 상태를 유지하게 됩니다
이건 당연히 명백한 거 아닌가.자신도 번개 때문이라고 했어요.그럼 흔들림 문제를 해결하자.
여러분의 Do 카드는 밸브를 직접 제어하나요, 아니면 릴레이를 통해 전원을 제어하나요?후자의 경우라면, 여러분의 스위치 밸브 릴레이가 24V 양극을 제어하는지 음극을 제어하는지 확인해 보시길 권장합니다.
먼저 UPS와 가스 공급 문제를 확인해 보세요？
DCS와 카드가 재시작되었는지 확인하십시오. 재시작 시 출력에 이상이 발생할 수 있습니다.
가스 공급 압력의 영향은 배제되었으며, 현장에 설계된 기계식 밸브나 전기식 밸브의 경우, 가스 공급 압력이 낮아도 차단 밸브가 비정상적으로 열리지 않습니다；솔레노이드 밸브 전원은 잉여 DCS 시스템에서 공급받으며, DCS는 2개의 전원 경로를 가지고 있고, 1개는 UPS, 1개는 시중 전력입니다.
답변해 주셔서 감사합니다.제어기에 전원이 끊겨 재시동될 경우, 동일한 제어기에 있는 모든 차단밸브가 동시에 이상 작동합니다. 이번에 발생한 차단밸브의 경우 여러 대가 관련되었지만, 동시에 이상 작동한 것은 아닙니다.
답변해 주셔서 감사합니다.정전으로 인해 220VAC 전력 공급에 이상이 발생했으나, 당사의 DCS 시스템은 UPS와 시중 전력이라는 두 가지 전력 공급원을 갖추고 있어 정전 중에도 DCS 시스템의 모니터 화면에는 아무런 영향이 나타나지 않았습니다.지금은 흔들림 전압이 어떻게 차단 밸브의 오작동을 유발하는지, 혹은 차단 밸브의 오작동의 근본적인 원인이 무엇인지 분석하고 싶습니다더 자세히 조사해봐야 합니다.
현장 제어 밸브는 DO 카드를 통해 릴레이의 출력을 제어하여 현장의 전자식 밸브를 열거나 닫습니다. 릴레이는 24V 전원의 양극을 제어하는 것이겠죠? 그리고 한 가지 더 여쭤보고 싶은데, 릴레이가 24V 전원의 양극과 음극을 제어할 때의 차이점은 무엇인가요?
동시가 아니며, 동일한 카드 부품도 아니고, 동일한 밸브도 아닙니다. 하지만 모두 정전 이후에 발생했으며, 전원이 공급된 후에 작동합니다.개인적으로는 시스템의 문제는 아닌 것 같아요.동작 밸브의 차폐 작업이 되었는지 확인해 보세요 개인적인 느낌: 순간적인 정전으로 현장 장비가 작동을 멈추고, 비상 전원이 작동한 것 같습니다. 유도 전류가 원인인 것 같아요.점검할 때는 작동하는 밸브 근처에 전기 장비가 있는지 확인하고, 해당 전기 장비가 비상 전원 시스템에 연결되어 있는지 살펴봐야 합니다. 또한 장비의 작동 시간과 밸브가 열리는 시간이 크게 차이나지 않는지도 확인해야 합니다.
혹시 정전으로 인해 대형 모터가 정지한 뒤 다시 작동할 때, 모터가 재가동되면서 유도전류가 발생하여 주변의 밸브들이 오작동하는 것을 말씀하시는 건가요?그렇다면 평소 모터의 주펌프와 예비펌프를 전환할 때도 같은 원리인가요? 혹시 그들이 평소 펌프를 조작할 때에도 밸브가 오작동하는 건가요?당신의 말에도 일리는 있지만, 뭔가 잘못된 것 같아요
귀하의 설명에 따르면.대량의 공압 밸브 작동에 영향을 미치는 요인은 전기 신호와 공기 신호뿐이므로, 점검 방향을 종합적으로 고려해야 합니다. 1. UPS 전원을 사용하는 시스템 및 계측기의 경우 문제가 없을 것으로 보입니다.하지만 GPS로 전력을 공급받는 부분에서도 발생할 수 있으므로 방심해서는 안 됩니다. 2. 일반 전원 부분은 현장의 발전기나 공기 공급 장비에 영향을 미쳐 저압이나 기타 문제를 야기할 수 있습니다.또한 현장의 밸브가 정상적으로 작동하기 위해 필요한 공기압은 반드시 동일하지 않아, 공기압 요구치가 높은 쪽이 먼저 작동하게 됩니다.풍압의 지속적인 변동이 줄어들면서, 다른 밸브들이 작동하게 됩니다. 우선 확인하기 쉬운 UPS 부분을 점검해 보세요.GPS 전원의 전압 변동으로 인해 모터, 탱크 등의 장비에 발생하는 공기압 관련 문제를 중점적으로 점검합니다.
당신이 말한 것은 정말 설명하기 어렵고, 현장의 구체적인 상황도 잘 모르겠어요.그냥 개인적인 의심일 뿐이에요. 원글 작성자가 하나씩 점검해보세요