미세 차압계의 음압은 대기의 풍력 영향으로 변동됨
Thread Content
연소로의 미세 차압계 음압이 대기의 풍력 영향으로 변동하는데, 성공적으로 해결한 경험이 있으시면 알려주시기 바랍니다.현재 음압관의 직경 축소, 음압관 굽힘 처리, 변환기에 방풍 커버를 부착하는 작업을 했지만 효과가 좋지 않습니다.
1. 연소로는 적절한 음압을 조절함으로써 로 내부의 산소 함량을 적정하게 유지하여, 산소가 부족해져 연소가 불완전해지거나 공기가 과도해져 연소 효율이 떨어지는 것을 방지합니다； 2. 음압은 연도 바이패스 밸브나 주파수 변환형 송풍기를 제어하는 데 사용됩니다；일부는 음압 연동 장치도 갖추고 있습니다； 3. 분해로에서도 비슷한 상황이 발생한 적이 있어, 상사는 “그 로는 두부에 방귀를 섞어 만든 것”이라고 말했습니다. 바람이 세게 불면 자동으로 작동이 중단됩니다.이후 마찬가지로, 차압계의 음압측(대기측)에 φ6 크기의 가는 굽은 관을 설치하고(가능한 한 여러 번 굽혀주며), 방풍 커버를 덧대고 내부에 석면을 채워 넣습니다. 이는 주로 바람이 계기의 측정에 미치는 영향을 줄이기 위함입니다； 4. 강풍은 환기구를 통해 버너의 연소에 영향을 미치는데, 즉 강풍은 실제로 보일러의 음압에 영향을 주므로 변환기의 감쇠 시간을 적절히 늘릴 수 있다.이후 에너지 절약을 위한 기술 개선이 이루어져 공기 예열기가 추가로 설치되었고, 강풍이 보일러 내부의 음압에 미치는 영향이 줄어들어 강풍이 불 때의 변동도 매우 적어졌습니다.음압 제어 측면에서는 변동 시 수동으로 제어합니다. 위 내용은 참고용입니다.
공기가 들어오는 쪽의 관 안에 스펀지를 한 조각 넣습니다