계기 밸브 한계 설정
Thread Content
어제, 한 계측기가 장착된 밸브가 30일간 작동한 후에 내부로 누수가 발생했습니다. 현장에서는 그 밸브를 완전히 닫을 수 없었죠. 그래서 계측기를 이용해 밸브의 한계값을 조정해주자 더 이상 누수가 나지 않았습니다. 처음에는 밸브가 정상적으로 작동하면서 누수가 없었으니, 밸브의 한계값과 볼면 밀봉 상태도 모두 문제가 없었던 것입니다. 하지만 시간이 지나면서 갑자기 누수가 발생한 것으로 보아, 밸브가 마모된 것 같습니다. 의문스러운 점은, 계측기를 이용해 한계값을 조정했는데도 왜 누수가 멈춘 것인지입니다. 도대체 그 이유는 무엇일까요?여러 해우님들의 조언을 부탁드립니다
침식 손상이 있는 밀봉 부위를 겹치지 않도록 해야 합니다.
제한장치도 아무 이유 없이 고장 날 수 있어요
리미트의 역할은 시스템에 위치 신호를 주는 것입니다. 리미트를 뒤로 조정하면 밸브가 더욱 뒤로 이동할 수 있으며, 이를 통해 밸브 핵심을 더 단단히 압축할 수 있습니다.
여러분께 질문하나 더 드리고 싶은데, 볼밸브의 밸브볼은 원래 새지 않습니다. 처음에는 밸브볼과 밸브 본체의 밀폐 상태가 적절해야 하는데, 밸브의 한계 위치를 조절한다는 것은 그 안에 아직 약간의 여유가 있다는 뜻인가요? 그렇죠? 2. 볼밸브는 가동 중에 정상적으로 열리고 닫히는데, 왜 누출이 발생하나요?
제한 장치를 조정한 후 누수가 없어졌다는 것은, 운전 중에 밀봉면 사이의 간격이 커졌기 때문입니다. 제한 장치를 조정하여 밀봉면 사이의 간격을 줄이면 누수가 멈춥니다. 이것도 문제를 해결하는 한 가지 방법입니다.
일반적으로 생산 운영 중에는 볼 밸브들 사이에 간격이 있나요?
해양 관련 분들께 여쭤보고 싶은데, 밸브는 일반적으로 한계값이 없어도 여유가 있나요?
조절밸브의 리미트는 이 밸브의 간격이 넓어졌기 때문입니다. 그 원인은 다양한데, 예를 들어 매체에 의한 마모, 장시간 동안 작은 개도 상태로 유지되는 것, 매체의 기공 현상이 밸브에 미치는 영향 등이 있습니다.여기서는 정적인 측면만 고려하고 있을 뿐, 동적인 측면은 고려하지 않고 있습니다.
효과가 있다는 것은 간격이 있다는 뜻이고, 간격이 있다는 것은 이전에 한계값이 변동했다는 뜻입니다.제한된 값은 사실 불확실합니다
질문자는 어떤 밸브인지 제대로 설명하지 않았습니다. 각도형 밸브라면, 볼밸브와 같이 선형 밀봉 방식을 사용하는 경우, 처음에는 밀봉선이 잘 작동하지만, 개폐나 운전 과정에서 밀봉면이 손상되기도 합니다. 하지만 다른 부분은 여전히 정상이므로 각도를 약간 조절하면 다시 밀봉할 수 있습니다
볼밸브의 밀봉면은 처음에는 문제가 없었지만, 일정 시간 사용한 후에는 유체의 마모로 인해 밀봉면이 손상될 수 있습니다. 그러나 리미트를 조절함으로써 손상된 부분을 피할 수 있게 되어, 결국 밸브에서 누수가 발생하지 않게 됩니다.
당신이 말하는 것은 각 운동인가요, 아니면 직선 운동인가요?직선형은 사실 압축캡을 조절하는 것이고, 각형형은 스위치의 한계 위치를 조절하는 것입니다.