DCS 경보가 발생하는 다양한 원인과 해결 방법
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형들아, 반응기 교반기가 열리고 닫히는 순간 DCS에서 전류가 너무 크다는 경보가 뜨는데 어떻게 처리해야 하나?또한 냉각수 파이프라인의 압력과 공정수 유량이 음수로 표시되어 경보가 울릴 때는 어떻게 해야 하나요?현재 DCS 패널에 처리되지 않은 알람 내용이 표시되어서는 안 되지만, 어떻게 처리하는 것이 좋을지 모르겠습니다
반응기 DCS의 전류가 과도하게 높아지는 경우 경보가 발생하므로, 상한값과 최고상한값을 수정해야 합니다. 또한, 냉각수관의 압력과 공정수의 유량이 음수로 표시될 때도 경보가 발생하는데, 이 경우 먼저 공정 설정에 문제가 있는지, 아니면 계측기 자체에 문제가 있는지를 판단한 다음, 점검 담당자에게 처리를 맡길지, 계측기 전문가에게 처리를 맡길지 결정해야 합니다.
공정 자체의 문제를 제외하고, 가동/정지 순간의 전류가 과도할 경우 알람 지연 처리를 추가할 수 있다； 정상적으로 차를 운전할 때는 엔진의 압력과 유량이 음수로 표시되지 않습니다. 음수로 표시된다면 계측기 전문가에게 점검을 받아야 합니다.
공정 설정에는 문제가 없습니다. 기존의 오래된 공정이기 때문에, 냉각수 파이프에 물이 공급되지 않으면 유량계는 계속해서 빨간 불빛을 깜박이거나(경보 발생하지 않음), 아니면 음수 값을 표시합니다(이 경우 경보가 발생함). DCS의 저수위 및 매우 낮은 수위 알람에는 음수 값이 설정될 수 없으므로, 제로 포인트를 다시 조절하여 음수가 표시되지 않도록 하는 것이 어떨까 생각합니다
저도 같은 문제를 겪고 있어요. 모터 전류의 낮은 값에 대한 알람을 어떻게 설정해야 하나요?
교반 전류가 너무 큰 경우에는 DCS의 과보고 및 극도로 높은 수치로의 보고 값을 수정하면 됩니다. 파이프라인의 압력과 유량의 경우, 계측기 자체에 문제가 없다면 재보정을 하거나, 아니면 신호를 직접 차단해버리면 됩니다
믹서가 작동하기 시작하는 순간에는 전류와 압력이 분명히 높아집니다.이것은 맞습니다.경보가 울리면 경보를 울려야지.왜 경찰에 신고할 수 없나요?흐름량이 음수로 표시되어 경보가 발생하는 것은 공항 관제 시스템의 경보이며, 정상적인 현상입니다.필요 없다면 유량계에 빈 관련 경보를 설정하지 마세요.
순간적인 전류가 너무 크면, DCS 연동 기능을 이용해 3~5초 정도의 지연 시간을 설정할 수 있습니다