자력식 조절밸브의 압력 조절은 유량과 관련이 있나요?
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본관 파이프라인 + 자력식 조절밸브 / 분기 파이프라인 1 + 자력식 조절밸브 1 -- 연소로 1 \ 분기 파이프라인 2 + 자력식 조절밸브 2 -- 연소로 2. 세 개의 자력식 조절밸브 모두 밸브 뒤쪽에서 압력을 안정시키는 방식이며, 밸브 뒤쪽의 압력은 계속 변동합니다. 또한 밸브 조절 시 사이클론 현상이 발생하고, 밸브 스틱의 상하 움직임도 멈추지 않습니다. 본관의 최소 유량 설계값은 430이지만 실제로는 150입니다. 이러한 사이클론 현상은 밸브의 크기가 너무 큰 것과 관련이 있을까요? 자력식 조절밸브는 압력만 조절하고 유량은 조절하지 않는다고 항상 말하지만, 유량의 크기가 압력 조절에 영향을 미치는 걸까?
이러한 밸브는 압력 차이를 특정 범위 내에서 조절하기 위해 사용됩니다.조절 밸브와 연소 노즐 사이에 일정한 압력이 형성되어야 하며, 이 압력은 조절 밸브의 적용 범위에 부합하는 것이 가장 좋습니다. 현재의 이러한 변동 상태는 밸브의 선택된 직경이 너무 큰 것이 원인일 수 있습니다. 유량이 많으면 상대 압력은 낮아집니다. 만약 이 유량의 증가가 압력을 낮추기에 충분하지 않다면, 그렇다면 이 밸브를 선택할 때 고려해야 할 사항이 많아집니다.노즐 사이의 압력이 약간 상승하기만 해도 밸브가 닫히는 상태가 됩니다. 참고용입니다.
조절의 안정성은 부하의 안정성과 관련이 있습니다. 부하가 크게 변하면 유량도 크게 변하고, 그에 따라 압력도 크게 요동치게 되어 조절도 불안정해집니다.
트래픽과 관련된 거예요.(감압구멍판과 마찬가지로, 유량이 변하면 그 뒤의 압력은 반드시 변한다) 버너는 기본적으로 선형적인 P-Q 관계를 보이며, 자립밸브는 선형적(또는 급개방) 특성을 가진다.작은 개도에서는 밸브의 실제 특성상 빠르게 열리며, 조금만 움직여도 유량이 급격히 증가하지만, 버너는 그만큼의 유량을 감당할 수 없어 압력이 상승합니다. 그러면 PCV가 다시 닫히고, 이런 과정이 반복됩니다.PCV 앞의 수동 밸브를 조여보는 것도 좋습니다. 가능하면 버너의 부하 곡선(압력-유량)을 확보하여, 그 곡선에 따라 밸브를 선택하는 것이 좋습니다. 버너의 부하는 갑작스럽게 변하지 않으므로, PCV는 너무 크게 할 필요가 없습니다. 질소 밀봉형 PCV와 비교하면, 그 동적 요구 사항이 더 높은 편입니다. 결국 탱크의 용량이 크기 때문에 시간 상수도 매우 크지만, 버너용 PCV는 부하에 신속하게 대응해야 합니다.
이런 시스템의 경우, 한 경로는 수동으로 설정하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 한 경로의 변동으로 인해 서로 간에 간섭이 생길 수 있습니다!
배웠습니다!우리도 파동 폭을 줄이기 위해 자력식 조절밸브 앞의 공정 차단밸브를 조여보는 것을 고려하고 있습니다.질소 밀봉을 활용한 밸브 후부의 압력 안정화도 많이 사용되고 있으며, 밸브 후부의 압력 변동이나 밸브 사이클론 현상도 발생하고 있습니다.더 흥미로운 점은, 질소의 압력을 0.5MPa에서 5KPa로 낮춘 후 초기에 설치 및 조정을 마쳤으며, 공정 측면에서는 별다른 문제가 없었습니다. 하지만 공정이 가동된 후 탱크 내부의 기체 상태를 조절하자, 자력식 조절밸브 뒤의 압력은 12~13KPa까지만 올라갔으며, 아무리 조절해도 변화가 없었습니다. 제조사에 문의한 결과, 밸브 내부 부품이 손상된 것으로 의심됩니다. 현재로서는 밸브를 분리하여 점검할 수 없기 때문에, 자력식 밸브 앞에 있는 차단밸브를 조절하여 밸브 뒤의 압력을 5KPa로 유지시켜 사용해야 합니다. 하지만 이 방법으로는 실제 필요한 유량을 충족시키기 어려울 것으로 보입니다.