차압 변환기의 유위와 유량 이동량에 대한 간단하고 이해하기 쉬운 계산 방법이 있나요?
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차압 변환기를 사용하여 액위와 유량을 측정할 때, 이동량을 계산하는 간단한 공식이 있을까요? 전문가님의 조언을 부탁드립니다. 이메일 919472833@qq.com으로 알려주시면 감사하겠습니다
이동량이 있는 이유, 고려해 본 적 있나요?액위를 예로 들어보겠습니다. 탱크 안에 액체가 없을 때는 양압과 음압이 같아서 차압은 0이 되어야 합니다. 하지만 실제로는 그렇지 않습니다. 왜냐하면 모세관 안에는 실리콘 오일이 있기 때문입니다. 아주 적은 양이라도 압력은 존재합니다.따라서 모세관 내의 압력이 바로 이동량이 됩니다. 이동이 일어나지 않을 때, 액체의 높이가 0일 경우 음압 측정값이 양압 측정값보다 높게 나타납니다.송신기는 음수 값을 표시하는데, 이것이 바로 이동량입니다. 그 값은 실리콘 오일의 밀도에 G를 곱한 다음 플랜지 중심 간거리를 곱한 것입니다.물론, 이것은 액위계입니다. 경계위계라면 별도로 계산해야 합니다.
플랜지의 높이 차이를 측정하면, 그게 바로 pgh입니다. 밀도는 실리콘 오일의 밀도인데, 아주 간단합니다
질문드리고 싶은데, 액위 이동 작업은 공사의 어느 단계에서 수행되나요?실제 설치 위치를 고려해야 하므로, 계기가 설치된 후에 현장으로 이동시켜야 할까요?
시공업체가 트랜스미터 기둥 설치를 마치면, 트랜스미터를 설치한 뒤 이동시켜야 합니다. 물론 시운전 전에 잠시 미루어서 하는 것도 괜찮습니다. 시운전에는 아무런 영향이 없다면, 나중에 이동시켜도 됩니다.어쨌든 트랜스미터 설치가 끝난 후부터 이 계기를 반드시 사용해야 하는 시점까지면 됩니다
플랜지 중심 간격의 데시미터 값에 밀도를 곱한 다음, 현재의 제로 포인트 압력을 더함
시공 단계라면 분명히 먼저 설치를 마친 다음 배선을 하고, 배선이 완료되면 회로를 점검한 뒤 시스템에 전력을 공급한 후에야 조정 작업을 합니다. 교체의 경우는 더 간단하여, 교체가 끝나면 배선과 전력 공급, 그리고 조정만 하면 됩니다.
가장 간단한 방법은 모든 원격 계측기를 설치하고 선을 연결한 뒤, 회로 테스트를 할 때 함께 진행하는 것입니다. 요즘에는 475 리모컨을 사용해 이 작업을 매우 쉽게 수행할 수 있습니다
계기를 설치한 후, 위아래 플랜지를 분리하면 이동할 수 있습니다