이중 플랜지형 레벨계의 레벨 변동이 심함
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여러분, 제가 가지고 있는 것은 요코가와제 고압 듀얼 플랜지형 레벨계인데, 측정 범위는 6000mm입니다. 평소에는 3Mpa의 압력 하에서도 정상적으로 작동하지만, 파이프 내의 물질을 모두 탱크 안으로 밀어넣어 탱크 내 압력이 낮아지면 오히려 레벨이 계속 상승합니다. 어제는 레벨이 17000mm까지 올라갔으며, 탱크에 촉매가 가득 차 있음에도 불구하고 압력이 부족하면 레벨은 계속 하락하여 마이너스 수천 mm까지 내려갑니다.개인적으로는 멤브레인에 문제가 있을 가능성이 있다고 생각하지만, 현재는 가동률을 유지해야 하기 때문에 분해하여 점검할 수 없습니다. 분해하더라도 다시 질소 충전을 세 번 이상 해야 하므로 영향이 너무 큽니다.지금 수치가 너무 커서 AL53 경보가 발생하고, 핸드헬드 기기로는 더 이상 제로를 맞출 수 없습니다
안에 수소가 있나요?막상자는 스테인리스인가요?
막상자는 특별히 제작된 것으로, 제조사와 함께 선정했으니 문제없을 것입니다.반응할 때 수소가 +됨
수소가 고온 고압 상태에 있을 때, C원소가 포함된 멤브레인 케이스는 수소에 의한 부식이 매우 빠릅니다. 아마도 그 멤브레인 케이스도 특별히 제작된 것이 아닐 것입니다(저는 금 도금 처리된 것도 본 적이 있습니다). 멤브레인 케이스를 꼭 확인해보시기 바랍니다. 90%는 그쪽에 문제가 있을 것입니다
:'(핵심은 라키 공장에서 철거를 허락하지 않는다는 거야. 이미 오래전부터 철거하고 싶었어.)
안전 사고가 발생하면 어떻게 해야 하나요?그때 분명히 계기판에 문제가 있다고 할 테니, 서면으로 작업장 책임자에게 차를 세워 계기판을 교체해 달라고 요청하세요. 그가 거절하면 증거를 잘 보관해 두세요. 만약 문제가 생기면 그가 주된 책임을 져야 합니다.
지금은 다른 용기의 공급량을 기준으로 수위를 비교하고 있으며, 현재 압력은 약 7Mpa 정도로 올라갔습니다. 현재로서는 정상적으로 사용할 수 있는 수준입니다....다행히 이 작업장은 제가 관리하는 곳이 아니에요. 저는 그들의 책임자와 얘기해 볼게요
:@철거를 허락하지 않는다니, 뭔가 문제가 있을 것 같아요. 철거를 못 하면 소용없죠
고온 고압 수소화 반응, 목숨 거는 거야. 이런 상황에서도 감히 사용하다니?