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크랭크샤프트 위치 센서는 엔진 회전 속도 센서라고도 불리며, 엔진의 집중 제어 시스템에서 가장 중요한 센서 중 하나입니다. 이 센서는 피스톤의 상죽음점과 크랭크샤프트의 회전 각도를 감지하여 그 신호를 엔진 ECU에 전달합니다. 이를 통해 점화 타이밍과 연료 분사 타이밍을 제어할 수 있습니다. 또한, 이 센서는 엔진의 회전 속도를 측정하는 신호원이기도 합니다. 엔진 제어 유닛은 크랭크샤프트 위치 센서가 제공하는 신호를 바탕으로 크랭크샤프트의 위치를 파악함으로써, 연료 분사 타이밍과 점화 타이밍이 정확하게 이루어지도록 합니다.동시에, 크랭크샤프트 위치 센서의 1° 신호도 엔진의 회전 속도 신호를 제공할 수 있으며, 엔진 제어 유닛은 공기 흐름계 신호와 엔진 회전 속도 신호를 바탕으로 기본적인 연료 분사량을 결정합니다.크랭크샤프트 위치 센서는 일반적으로 크랭크샤프트의 앞단 또는 뒷단에 장착됩니다. 크랭크샤프트 센서에는 감응식과 홀식이 일반적입니다.오실로스코프로 측정할 때, 채널 1에 BNC-바나나 플러그 케이블을 연결합니다. 검은색 바나나 플러그는 클로즈 클램프를 통해 접지되고, 빨간색 바나나 플러그는 프로브와 센서의 신호 단자에 연결됩니다.채널 감쇠비는 1X로 설정되며, 수직 눈금은 2V/div로 설정됩니다. 시간 베이스는 엔진의 회전 속도에 따라 적절히 조정할 수 있습니다. 아래 그림은 감응식 크랭크샤프트 위치 센서의 파형입니다. 크랭크샤프트 위치 센서의 파형 주파수는 엔진의 회전 속도와 일치해야 하며, 파형의 특징은 다음과 같습니다: 1. 홀 효과 센서의 파형 듀티 사이클이 변하면, 이는 서로 다른 너비를 가진 로터 블레이드가 센서를 지나간다는 것을 의미합니다.그 외에 펄스 간의 어떠한 다른 변화도 고장을 의미합니다.2. 파형의 형태 일관성을 확인하고, 파형 상하단 부분의 모서리를 점검합니다.센서의 전원 전압이 일정하기 때문에, 모든 파형의 높이(진폭)는 동일해야 합니다.실제 응용에서는 약간의 파형에 흠이 있거나 위아래 부분의 형태가 약간 불규칙한 경우가 있는데, 이는 아마도 정상적인 것일 수 있습니다. 여기서 중요한 것은 일관성입니다.3. 파형이 0V 전압에서 직선으로 표시된다면, 파형 검출 장비와 센서가 제대로 연결되어 있는지 확인해야 합니다；관련 부품들(크랭크샤프트와 캠샤프트 등)이 모두 회전하고 있는지 확인합니다；오실로스코프를 사용하여 센서의 전원 회로와 엔진 ECU의 전원 및 접지 회로를 확인합니다；전원 전압과 센서 기준 전압을 확인하십시오.4. 파형이 전원 전압 부분에서 직선으로 표시된다면, 센서의 접지 회로가 올바르게 연결되어 있는지 확인해야 합니다；관련 부품들(크랭크샤프트와 캠샤프트 등)이 모두 회전하고 있는지 확인합니다；센서의 전원과 접지가 제대로 되어 있고, 파형 검출 장비에서 센서에 공급되는 전압 부분에 직선이 표시된다면, 센서가 손상된 것으로 보입니다.5. 펄스 신호가 존재하는 경우, 한 펄스에서 다음 펄스로 넘어갈 때의 진폭, 주파수, 형태 등과 같은 판단 기준을 확인해야 합니다.디지털 펄스의 진폭은 충분히 높아야 하며(일반적으로 시작 시에는 센서가 공급하는 전압과 같음), 두 펄스 사이의 시간은 일정해야 합니다(동기식 펄스는 제외). 또한 펄스의 형태도 반복적이고 예측 가능해야 합니다. 상지점 신호가 엔진 작동에 미치는 영향: 1. 1° 신호가 없거나 신호가 매우 약한 경우, 이런 상황이 발생하면 엔진 제어 유닛은 크랭크축의 위치를 파악할 수 없으며 정확한 점화 명령을 내릴 수 없습니다.엔진 제어 유닛이 1° 신호를 받지 못하면, 엔진은 시동될 수 없습니다.2. 실린더 판단 신호가 없거나 신호가 매우 약한 경우, 이런 상황에서 엔진에 미치는 영향은 실린더 판단 신호가 구체적으로 어떤 역할을 하는지에 달려 있습니다.만약 실린더 판단 신호가 점화 기준 신호가 아닌 연료 분사 기준 신호일 경우, 엔진은 작동할 수 있으며 고장 증상이 뚜렷하지 않습니다.엔진의 경제성과 동력성에 일정한 영향을 미칩니다.3. 최고점 신호가 없거나 신호가 매우 약한 경우, 이런 상황에서도 최고점 신호가 구체적으로 어떤 역할을 하는지 살펴봐야 합니다.일반적으로 상지점 신호는 점화 기준 신호로 사용됩니다.따라서 최고 정지 신호나 신호가 매우 약할 때는 엔진이 시동되지 않습니다.