이중 플랜지형 캐피라리의 오일 누출
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여러분은 일상적인 점검 과정에서 모세관의 보호층에서 기름이 새어 나오는 현상을 겪어본 적이 있나요? 저의 경우에는 모세관 위에 기름막이 생기고, 고정용 강철 부품에도 뚜렷한 기름 얼룩이 있었습니다. 또한 액위계의 수치도 정상이 아니었습니다(물론 압력 측정 지점이 막혔을 가능성도 있습니다). 제조사에 가져가서 검사해보니 액위계는 전혀 문제가 없었으며, 선형성과 원점 설정도 모두 정상이었습니다. 여러분도 비슷한 문제를 겪어본 적이 있나요?
제조업체의 검사에는 누유 여부가 포함되어야 합니다. 누유로 인한 오차는 단기간 내에는 판단할 수 없으며, 매우 천천히 진행되는 과정입니다. 하지만 시간이 지나면 결국 새로운 계측기로 교체해야 합니다
설치 과정에서 제품 보호가 제대로 이루어지지 않으면 모세관이 손상되어 오일이 새어나올 수 있습니다. 일반적으로 차압 변환기의 멤브레인이 손상될 가능성이 더 높습니다. 하지만 공장에서 모든 지표를 검사한 결과에 문제가 없다면, 다시 사용해도 문제없습니다.
만약 실제로 오일이 샌다면, 공장의 검사를 통해 발견될 수 있습니다. 설령 검사로도 오일 누출을 발견할 수 없다 하더라도, 이 계측기는 정상적인 검사 과정을 통과할 수 없을 것입니다.그러니 검사에 이상이 없다면 큰 문제는 없을 것입니다.
아이고, 분명히 3류 제조업체일 거예요. 작은 공장에서 위탁 생산을 하는 곳이죠. 생산할 때 기름이 모세관 안으로 들어간 것 같아요. 압력을 가해 정압 검사를 하면, 오일이 새어나오면 그게 드러나겠죠. 검사의 정확도는 의미가 없어요
공장으로 돌려보내서 검사를 했는데 문제가 없다면, 분명히 아무 문제도 없습니다. 출하하기 전에는 반드시 압력 테스트를 거쳐야 하며, 오일이 새면 수치가 정확하지 않게 나타납니다.점검할 때 멤브레인을 잘 보호해야 합니다