공정공학 지구-계측 자동제어판-매일 한 문제-제2020-09-18문제

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)

3밸브 유닛의 기능: 1) 고압 밸브와 저압 밸브가 모두 닫혀 있을 때, 압력선과 변환기 사이의 연결을 끊어서 변환기를 점검하거나 분해할 수 있습니다. 2) 고압 밸브와 저압 밸브가 모두 닫혀 있고, 균형 밸브만 열려 있을 때, 변환기의 양압실과 음압실이 연결되어 압력이 동일해지며, 압력 차이는 0이 됩니다. 이때 계기는 0위치를 표시하므로, 0점을 확인하고 조정할 수 있습니다. 설치할 때 주의해야 할 점은, 3밸브 유닛을 반대로 장착해서는 안 된다는 것입니다. 그렇지 않으면 밸런스 밸브의 기능이 상실되고, 계측기도 압력을 한쪽 방향으로만 받아 손상될 수 있습니다.

계측기용 3밸브 조합의 역할: 1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 증가합니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 유닛에는 다른 기능들도 있습니다. 예를 들어, 일정 시간 동안 장치가 작동한 후에는 파이프라인을 청소할 수 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨). 설치 시 주의사항: 1. 각종 계기의 3밸브 조합, 압력 전달관, 이음부 등이 단단히 연결되어 있는지 확인해야 합니다； 2. 2차 밸브와 배수 밸브가 닫혀 있는지, 그리고 밸런스 밸브도 닫혀 있는지 확인합니다(3밸브 세트)； 3. 밸브(루트 밸브)를 잠시 열어서 압력 전달관, 밸브, 이음부 등을 점검합니다. 누수가 없다면 밸브를 완전히 엽니다； 4. 각각의 배수밸브를 열어 물을 배출한 후, 배수밸브를 닫습니다； 5. 차압실의 나사를 풀어서 그 안에 있는 공기를 빼냅니다； 6. 압력 전달관 내에 응축수가 가득 차야만 차압 변환기를 가동할 수 있습니다； 7. 차압 변환기를 가동시키고, 정압 계측용 3밸브 조합을 열며, 균형 밸브는 닫고, 음압 밸브는 엽니다.

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)

3밸브 유닛의 기능: 1) 고압 밸브와 저압 밸브가 모두 닫혀 있을 때, 압력선과 변환기 사이의 연결을 끊어서 변환기를 점검하거나 분해할 수 있습니다. 2) 고압 밸브와 저압 밸브가 모두 닫혀 있고, 균형 밸브만 열려 있을 때, 변환기의 양압실과 음압실이 연결되어 압력이 동일해지며, 압력 차이는 0이 됩니다. 이때 계기는 0위치를 표시하므로, 0점을 확인하고 조정할 수 있습니다. 설치할 때 주의해야 할 점은, 3밸브 유닛을 반대로 장착해서는 안 된다는 것입니다. 그렇지 않으면 밸런스 밸브의 기능이 상실되고, 계측기도 압력을 한쪽 방향으로만 받아 손상될 수 있습니다. 평가

3밸브 유닛의 기능: 1) 고압 밸브와 저압 밸브가 모두 닫혀 있을 때, 압력선과 변환기 사이의 연결을 끊어서 변환기를 점검하거나 분해할 수 있습니다. 2) 고압 밸브와 저압 밸브가 모두 닫혀 있고, 균형 밸브만 열려 있을 때, 변환기의 양압실과 음압실이 연결되어 압력이 동일해지며, 압력 차이는 0이 됩니다. 이때 계기는 0위치를 표시하므로, 0점을 확인하고 조정할 수 있습니다. 설치할 때 주의해야 할 점은, 3밸브 유닛을 반대로 장착해서는 안 된다는 것입니다. 그렇지 않으면 밸런스 밸브의 기능이 상실되고, 계측기도 압력을 한쪽 방향으로만 받아 손상될 수 있습니다.

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)

1. 유량 센서를 공정 파이프라인에 연결할 때는 “3밸브 조합”을 사용해야 합니다. 그 목적은 다음과 같습니다: (1) 파이프라인에 처음으로 유체가 주입될 때, 센서 양쪽의 압력이 갑자기 변하게 되고, 압력 차이도 커집니다. 이러한 상황을 방지하기 위해 먼저 센서 양쪽의 밸브 A, B를 닫고, 바이패스 밸브 C를 열어야 합니다； (2) 매질이 파이프를 가득 채우고 안정된 상태에 이른 후, A와 B를 점차 열어 센서 양쪽에 균일한 압력을 가한다； (3) 마지막으로 밸브 C를 닫으면 센서가 정상적으로 작동하기 시작합니다； (4) 종료 순서는 위와 반대입니다. 2. 차압 변환기에 “밸런스 밸브”를 설치하는 목적은 변환기를 가동할 때 한쪽 챔버에 과도한 압력이 가해지는 것을 방지하여, 큰 압력으로 인해 변환기가 손상되는 것을 막기 위함입니다. 밸런스 밸브는 정상적인 작동 시에는 닫혀 있습니다. 3. 또한, 3밸브 세트는 운전이 일정 시간 지난 후 파이프라인을 청소하는 등의 다른 기능도 가지고 있으며, 센서 부분은 영향을 받지 않습니다(파이프라인이 우회됨)