웨지형 저항 요소는 왜 수직으로 설치할 수 없을까요?현장 조건상 수직으로 설치할 수 없는 경우, 어떻게 보정해야 할까요?
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질문하신 내용에 따르면, 저희 공장의 원래 해체로의 유입압 측정 방식은 구멍판을 이용한 차압 측정 방식이었습니다. 하지만 해체로가 가동되기 전후로 유체에 다량의 불순물이 섞여 있어서 압력 전달관, 1차 밸브, 그리고 변환기 등이 자주 막혔습니다. 그래서 기존의 구멍판 대신 쐐기형 제트 요소와 이중 플랜지식 차압 변환기를 사용하여 압력을 측정하게 되었습니다. 쐐기형 제트 요소에는 4개의 압력 측정점이 있으며, 2개의 유량계가 있습니다. 하지만 가동된 후에는 A계기와 B계기의 수치가 약 10% 정도 차이가 났습니다. 공정 유체나 변환기 자체에는 문제가 없었습니다. 어떤 사람들은 쐐기형 장치는 수평으로만 설치해야 한다고 하지만, 현장에서는 수평 설치가 불가능하기 때문에 수직으로 설치할 수밖에 없습니다. 이 문제를 어떻게 해결할 수 있을까요?
큐빗 흐름계는 수직으로 설치할 수 없습니다. 수직으로 설치하면 차압이 증가하여 흐름의 오차가 커지게 됩니다. 수직 설치를 할 경우에는 수직 파이프의 길이와 정압의 비율을 계산해야 하며, 차압 변환기의 영점 이동과 범위 이동도 고려해야 합니다. 작동 조건에 약간의 변화가 생기기만 해도 정확도가 떨어지게 됩니다.직선형 파이프 구간을 확보할 수 있는 조건 하에서는 수평으로 설치하면 되므로 이러한 것들을 고려할 필요가 없습니다. 그래서 쐐기형 유량계는 절대 수직으로 설치해서는 안 되는 것입니다. 반면, 차압식 유량계는 수직으로 설치할 수 없습니다
막혀서 쐐기형으로 바꾼 건데, 그 쐐기형의 압력선은 막히지 않나요?
막혀서 쐐기형으로 바꾼 건데, 그 쐐기형의 압력선은 막히지 않나요?
웨지형 부품은 대부분 수평으로 설치되며, 수직으로 설치할 경우 상하의 압력 차이를 계산하여 유량계를 설정해야 합니다
이전에는 압력 유도관 방식이었지만, 지금은 이중 플랜지 방식을 사용합니다. 이전에는 구멍이 뚫린 판을 사용했지만, 지금은 쐐기형 구조를 사용하여 막힘 현상을 효과적으로 방지할 수 있습니다
정말 말도 안 돼.웨지형 유량계는 수평 파이프라인에 설치할 수도 있고, 수직으로 설치할 수도 있습니다.
차압 자체가 매우 작고 오차도 크기 때문에, 수직으로 설치함으로써 시스템 오차까지 더해지니 제대로 작동하는 것은 기적에 가깝습니다.