산둥성의 가연성 액체, 액화 탄화수소 및 액화 독성 가스를 취급하는 자동차용 하역 시설의 안전 개조 가이드라인
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질문이 있습니다: 위험화학물질의 도로 운송에 대한 정보화 및 지능화된 감독 수준을 더욱 향상시키고, 동영시의 모범 사례를 전파하기 위해, 11월 9일 오후 산동성 **안전위원회는 동영에서 전 성을 대상으로 한 위험화학물질 도로 운송 전 과정에 대한 정보화 감독 관련 현장 회의를 개최했습니다. “우리는 하부 장치를 활용한 안전 조치와 함께, 호스의 위치를 확인하는 연동 장치, 차량의 정전기 방출을 위한 연동 장치, 유출 방지를 위한 연동 장치, 인체의 정전기 방출을 위한 연동 장치, 전자식 키 박스를 위한 연동 장치, 가연성 가스 감지 및 경보를 위한 연동 장치, 폭발 방지용 기체 유량 측정기를 위한 연동 장치 등 ‘7가지 연동 장치’를 도입하여 안전을 확보하고 있습니다. 적재·하역 과정에서 어떤 단계에서든 이상이 발생하거나 부적절한 작업이 이루어질 경우, 전체 시스템이 작동을 중단하거나 적재·하역 작업을 멈추게 됩니다...” 11월 9일 오후, 견리 석화 그룹 유한공사의 위험물 운송 차량 적재·하역 구역에서, 직원들은 현장을 방문한 전국 각지의 관계자들에게 이러한 안전 조치들에 대해 설명했습니다.“7중 연동 장치”를 통해 선적·하역 과정의 본질적 안전 수준이 크게 향상되었으며, 위험 화학물질을 운반하는 차량의 선적·하역 사고 발생을 효과적으로 억제할 수 있습니다. 이 차량의 정전기 방출 연동 장치는 말이 쉽지만, 이 인체 정전기 방출 연동 장치의 신호는 어떻게 얻을 수 있을까요? 산둥성의 가연성 액체, 액화 탄화수소 및 액화 독성 가스를 취급하는 자동차용 하역 시설의 안전 개조 지침(시행안). 6월 9일에 발표된 이 지침에서는 인체의 정전기 방출에 대한 별도의 요구 사항이 명시되어 있지 않습니다
어떻게 10일 후 산동에서 회의가 열린다는 걸 알았나요?먼저 가이드를 올려서 모두가 보도록 하죠
전성 위험화학물질 도로운송 전 과정 정보화 감독 현장회가 동영에서 개최됨 http://yjt.shandong.gov.cn/aqsc/dtjx/201911/t20191110_2430992.html
《산둥성의 가연성 액체, 액화 탄화수소 및 액화 독성 가스를 취급하는 자동차용 하역 시설의 안전 개조 지침(시행판)》 발표에 관한 공지사항
http://yjt.shandong.gov.cn/zwgk/zfgw/202006/t20200610_3124982.html
http://yjt.shandong.gov.cn/zwgk/zfgw/202006/t20200610_3124982.html
하차 시에는 정전기 방전이 요구되는데, 이는 차량의 정전기 방전 연동 장치인가요? 인체의 정전기 방전에는 출력점이 없으니 어떻게 연동시킬 수 있나요?가연성 가스는 GDS 시스템과 선적 시스템에 들어가는데, 이 둘은 같은 시스템이 아닌데 통신 연동을 사용하나요?여전히 GDS 알람 출력 DO 점 연동인가요?체인은 점점 더 복잡해진다
만약 인체 정전기 방출 장치가 별도로 있는 경우라면, 건식 접점 출력 기능이 있는 신호 연동 시스템을 구입하여 연동 작업을 수행해야 합니다； 인체 정전기, 전자식 키, 그리고 정전기로 인한 유출 방지 장치를 하나로 통합하여 설치한다면, 별도로 인체 정전기를 방출하는 신호를 연결할 필요가 없습니다. 인체 정전기 신호와 정전기로 인한 유출 신호가 이미 함께 연동되어 있기 때문입니다.
이것도 필요합니다. 수동식 급속 비상 차단 밸브인데, 현재 **기존 보유 물량에 이미 의무적으로 설치되어 있으며, 중요한 지점에는 반드시 있어야 합니다. 모든 크기의 경우 수동으로 개폐하는 데 걸리는 시간은 30초를 초과해서는 안 됩니다.
이 게시물은 마지막으로 datou*an8899에 의해 2021-3-23 08:46에 수정되었습니다. 인체 정전기 방출 경보기를 통해 스위칭 신호가 출력됩니다；작업 시 첫 번째 단계로 작업자는 인체의 정전기를 제거한 후, 안내에 따라 탱크트럭 키를 키 관리기에 삽입합니다. 그 다음 차량의 정전기 및 유출 방지 장치를 연결하고, 시스템이 신호를 전송하여 정량 충전 시스템이 작동하여 적재가 시작됩니다；주로 화물 적재의 안전한 표준 운영을 강화하고, 지능형 화물 적재 수준을 높이기 위함입니다.기타 문의 사항이 있으시면 칭다오 아우보테크에 문의해 주십시오. 칭다오 아우보테크는 1996년에 설립되었으며, 인체 정전기 관리, 키 관리, 프로세스 제어용 7중 연동 장비들에 대한 생산 자격과 방폭 인증, 그리고 **특허도 보유하고 있습니다. 언제든지 전화로 문의해 주십시오.전국 서비스 핫라인 4006237887
:) 저희 회사는 현재 9중 연동 시스템을 사용하고 있습니다. 연동 기능을 추가하는 것은 회사와 직원들의 안전한 생산을 위한 것이지, **규정 때문이 아닙니다
그렇게 생각하는 게 맞아요. 안전이 최우선이고 예방이 중요해요!
이 “수동식 급속 긴급 차단 밸브”는 어느 부위에 설치되나요?관련 규격이 있나요?
중대한 위험요소가 있는 탱크 구역에 비상 차단밸브를 설치하는 데 관한 문서 및 규정의 요약은 다음 자료를 참조하십시오: 1급 및 2급 중대한 위험요소가 있는 탱크 구역에 비상 차단밸브를 설치하는 데 관한 문서 및 규정의 요약 **안전생산감독관리총국령 제40호 6.13 차단밸브 저장탱크의 물질 입출구 파이프라인은 탱크 본체 근처에 총차단밸브를 설치해야 한다.대형 저장탱크의 경우, 공압식, 유압식 또는 전동식 액추에이터가 장착된 밸브를 사용해야 합니다.구동 장치가 전동형일 경우, 그 전원 케이블, 신호 케이블 및 전동 구동 장치는 방화 보호를 받아야 한다. 차단밸브는 자동으로 닫히는 기능과 수동으로 닫히는 기능을 갖추어야 하며, 수동으로 닫히는 것에는 원격 수동 닫기와 현장에서의 수동 닫기가 포함됩니다.