현장에 표시가 나오지 않는데, DCS가 없으면 어떻게 하나요?
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LZYN 일노의 질량 유량계는 현장에서의 유량이 정상적이지만, DCS에 표시되는 유량은 0입니다. 배선에는 문제가 없어 보이며, 4선식 24V 독립 전원을 사용하고 안전 게이트를 통해 연결됩니다. 유량계에 무엇을 설정해야 하는지 물어보고 싶습니다. 기본 항목들은 다 설정했습니다. 여러분, 판단해 주세요???? 겸손히 조언을 구합니다????
이 게시글은 마지막으로 ‘환형의 벌목공’이 2020-11-24 08:46에 수정했습니다. 연결에 문제가 없다고 하셨지만, 그래도 계기판부터 시작하여 회로를 점검해 보시는 것이 좋습니다. 다음과 같은 순서대로 차례로 확인해 보세요: 1. 계기판의 출력 단자에서 신호가 나오는지 확인하기； 2. 캐비닛 내부의 터미널에서 신호가 감지되는지 여부； 3. 세이프가드 입력단에 신호가 있는지 여부； 4. 세이프가드의 DCS 채널 연결이 올바른지 확인해야 합니다. 일부 세이프가드의 출력은 2선식 신호인 반면, 다른 것들은 4선식 신호입니다； 5. DCS 구성이 올바른지 확인합니다.
ERR 경보가 있는지 확인해 보세요. 일반적으로 ERR은 연결이 끊어진 것을 의미합니다
유량계 신호 케이블이 세이프가드에 연결된 위치를 확인해 보세요. 4선식으로 24V가 공급되고 있으니, 세이프가드에는 전력을 공급할 필요가 없습니다. 패시브 방식으로 연결하면 됩니다.캐비닛 쪽의 케이블을 분리한 다음, 멀티미터를 사용해 현장의 케이블에서 신호가 나오는지 직접 측정해 보세요(세이프가드는 필요 없습니다). 전류 신호가 있다면 현장에 문제가 없는 것입니다. 그럴 경우 세이프가드의 연결 부분을 확인하고 설정을 조정해 주세요；없다면 유량계의 연결선과 출력 보드를 확인하세요.
4-20MA 신호를 받고 있다고 확신하나요?여전히 펄스 신호인가?일노의 유량계 현장형 계기에는 두 가지 연결 방식이 있습니다
신호의 직류 전압이 너무 높아서, 세이프가드에 의해 차단되었습니다.
말씀하신 내용이 너무 상세하지 않아서, 한 단계씩 시도해볼 수밖에 없습니다. 첫째: 교정선이에요, 확인선에 문제가 없는지 확인하세요. 둘째: 전원으로 전력을 공급하고, 신호선은 세이프가드에 연결됩니다. 그렇다면 세이프가드는 비능동 점에 연결된 것인가요?세 번째: 측정 범위가 올바르게 설정되었나요?또는 설정된 출력은 품질인가요, 아니면 부피인가요? 넷째: 현장 신호선과 안전 게이트의 앞뒤에서 전류의 크기를 측정하여, 전류가 흐르는지 확인합니다너무 크거나 너무 작아요.다섯째: 채널을 변경하여 신호선을 다른 세이프가드에 연결합니다.
1. 세이프가드 앞의 입력 전류를 확인하여 4-20mA가 입력되는지 확인합니다. 만약 입력되지 않는다면 케이블을 점검하고, 미터의 출력을 확인하며, 미터의 출력 설정도 점검해야 합니다； 2. 세이프가드 점검, 세이프가드 설정； 3. DCS 구성이 올바른가?；