현장 계측기의 연선
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현장 계측기는 계측기 케이블을 통해 직접 DCS 캐비닛실로 연결되나요, 아니면 현장에 캐비닛을 설치하여 케이블이 그 캐비닛을 거쳐 DCS 캐비닛실로 연결되나요?
일반적인 표준화된 장치의 경우, 현장에 중간 접속 박스를 추가하면 되며, 별도의 중간 캐비닛을 설치할 필요가 없습니다.단위별로 설계하고, 지역별로 설계하며, 동일 유형의 신호별로 설계합니다.가연성 유독 가스는 일반적으로 캐비닛실로 직접 끌어옵니다.
현장 계측기에서 직접 DCS 캐비닛으로 연결되는 경우도 있고, 현장에 중간 접속함을 설치하여 현장 계측기 케이블이 접속함으로 들어간 뒤 그곳에서 다시 캐비닛으로 연결되는 경우도 있습니다.
주로 소유주가 중간에 접속함을 설치할지, 아니면 직접 연결할지를 고려합니다；또한 현장 계측기와 캐비닛실의 거리도 고려해야 하며, 가까운 경우에는 직접 연결할 수 있지만, 멀리 떨어져 있는 경우에는 중간에 접속함을 설치하여 예비 케이블을 준비해 두면 향후 유지보수가 용이합니다.
이것은 투자의 과제입니다. 다중 케이블의 장점은: 단일 신호 케이블로 환산했을 때 비용이 저렴하고, 슬롯 박스가 적으며, 캐비닛의 입선 케이블도 적어 시공 비용이 절감된다는 것입니다.(후에 신호를 추가해도 편리합니다.) 하지만 현장용 접속함과 연결 부품을 추가해야 해서 비용이 더 듭니다. 단 한 번의 투자만 비교한다면, 12쌍의 주 케이블을 예로 들었을 때 6쌍 이하의 사용률인 경우에는 그냥 단독으로 구입하는 것이 저렴합니다.
대단한 사람은 아니고, 그저 약간의 경험이 있을 뿐이에요.
구체적으로는 프로젝트의 규모, 유닛 및 구역 설계, 방폭 요구 사항 등을 살펴보면 되며, 도면만 이해하면 됩니다
우리 것은 모두 직접 연결된 형태입니다. 고장 지점을 줄이기 위해서죠
현장의 실제 상황을 봐야 합니다. 만약 캐비닛이 현장에서 너무 멀리 떨어져 있다면, 일반적으로 케이블 길이가 300미터를 넘어가면 신호가 심하게 약해지므로 원격에 위치한 계측실에는 적합하지 않습니다.