전기와의 연동선 접지 문제에 관하여
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연동 모터의 시작/정지, 모터의 작동 상태.계측기 캐비닛실과 전기 배전실 사이의 연동 케이블의 차폐선 접지는 어느 쪽에서 해야 하나요?
저희 쪽에서는 계측기 캐비닛의 단일 접지 작업을 받았습니다
전기 및 계측 전공 간에는 신호 연결 케이블은 계측기 측에서 접지되고, 전력 연결은 전기 측에서 접지됩니다.
상황에 따라 다릅니다.제가 해온 것은 전기 배전실에 별도의 계측용 교환 캐비닛이 있어, 전기 측은 직접 접지하고 계측기 측은 계측기 캐비닛을 통해 간접적으로 접지하는 방식입니다.어쨌든 단일 접지입니다. 만약 계측 전력 교환 캐비닛을 통과하지 못한다면, 제 개인적인 제안을 하나 드리자면, 전기 및 계측 신호의 상호작용에 있어서는 반드시 건식 접점 쪽과 전력 공급 쪽이 있을 텐데, 신호용 전력 공급 쪽을 접지하는 것을 고려해볼 수 있습니다.즉, 전기 측에서 전력을 공급할 경우에는 전기 측을 접지하고, 계측기 측에서 전력을 공급할 경우에는 계측기 측을 접지합니다.물론, 이건 다소 까다로운데, 그냥 어느 한쪽에 접지하는 것도 큰 문제는 아닙니다.지금은 모두 접지망 설계를 채택하고 있어서, 접지에 문제가 생길 확률은 매우 낮습니다.
위에서 말한 게 맞아요, 단단 접지가 정답이에요
두목 한 명을 생포하라. 신호선은 어떻게 연결하든 단일 지점에 접지선을 연결하면 되며, 어떻게 연결해도 잘못될 일이 없습니다. 제가 최근에 알게 된 양단 접지의 한 가지 형태는, 바로 방호 케이블의 외피층을 양쪽 끝에 모두 연결하여 낙뢰를 방지하는 것입니다.