["千里之행이始于足下-중심분진기篇】",

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本帖最后由 3983596_FPPZ 于 2018-11-14 15:33 编辑 1.1.4扬程 扬程这个名词常常听到，但是能够真正理解其含义的人不多，许多人把扬程看成把水能达到多高的高度，直观上可以这样看待的。扬程：单位重量的介质流经泵后的能量增加值。 关键词：单位重量 能量 增加值 单位重量： 就是 /mg 能量：液体的能量有三种形式：压能（俗称压头）、动能、位能 压能是泵使得液体具有一定压力，对容器管道壁产生了压强，这是一种能量。动能是泵使得液体具有一定的流速。位能是泵使得液体所处位置有了一定高度提升。三种能量对应的表达符号分别是：mP/ρ、1/2mv2、mgh，即泵输送的液体很多情况是这三种能量同时存在的，既有压力，又有流速，还有一定的高度提升。 所以流经泵的液体具备能量是这三种能量的总和，即mP/ρ、1/2mv2、mgh，同除以单位重量 /mg，液体的能量可以表达为 液体总能量 = P/γ +v2/2g + h = C，这就是著名的伯努利方程。 假如液体这个总能量没有外来能量的补充和损失消耗，那么它的总量是保持恒定不变的。 三种形式能量的在总能量不变的情况下，能够在内部发生形态上的转变。比如叶轮外径是液体动能是最高的，一般泵出口是压能最高的。 增加值：能量的增加值，就是驱动机的机械能通过叶轮对液体做功，传递给液体，造成液体能量增加，这个增加值是以泵出入口法兰为界限的， 即出口压力-进口压力，压力差就是压能的增加值； 同理出口流速-进口流速，流速差就是动能的增加值； 出口高度-进口高度，高度差就是位能的增加值。 将这三种增加值累加之和就是扬程值，单位是m。 在性能试验中，测试泵扬程值就是根据这个原理来做的：性能试验要在泵出入口测量压力，计算出口口径流速，测量出入口之间高度差，三者相加就是即时的扬程值。 出口压力与扬程之间的关系：一般入口为常压的情况下（比大气压高出不多），可以默认进口压力Ps为零，在不考虑粘度影响的情况下，出口压力为： Po = H*γ γ—比重 例如扬程120米，入口常压，介质为常温水，比重1.0，则泵出口压力可以近似为： Po = 120*1 ≈ 1200KPa = 12kgf/cm2 = 1.2MPa 课后题（多选）： 已知泵扬程为87.5米，输送比重为1.35的碱液，入口常压，请问泵出口压力近似是： A．8.75公斤 B. 11.8公斤 C. 0.875MPa D. 0.118MPa E. 1.18 MPa BE