평상시 점검

Thread Content

방금 아주 평범한 수리 작업을 마쳤는데, 그냥... 그래서 포럼에 올려봅니다. 어젯밤 야간 근무 중 10시가 조금 넘은 시간에 작업원으로부터 전화가 왔는데, 펌프의 씰을 막 교체했는데도 운전 중에 모터의 진동이 심하다고 했습니다.현장에 도착하여 진동 측정기로 측정한 결과, 모터 구동부의 수평 진동은 19.5mm/s에 달했으며, 펌프 구동부의 수평 진동은 6.8mm/s, 비구동부의 수평 진동은 3.6mm/s였습니다；모터의 진동이 매우 심해서, 손으로 모터를 만지면 튀어오를 것 같은 느낌이 듭니다. 그때는 이미 밤 11시가 넘은 시간이었습니다. 저는 작업반장에게 “내일 처리하는 게 어떨까요? 지금은 날씨도 추우고 비도 오고 있으니까요.”라고 말했습니다. 하지만 작업반장은 그건 안 된다고 했습니다；펌프의 밀봉 부분을 방금 교체한 직후에 진동이 심해졌기 때문에, 저는 당장은 그게 모터의 문제라고 단정할 수 없었습니다.또한 방금 교체한 밀폐장치가 진동이 심해 누수가 발생했고, 작업자도 화가 났습니다. 발전이 중단되어 이중 디스크 커플링을 분해하여 정렬 상태를 점검한 결과, 원주 방향의 편차는 0.50mm였으며, 모터와 펌프의 높이 차이는 1mm였습니다. 이런 정렬 상태의 문제를 해결하지 않고 그대로 다시 조립하여 시운전을 하는 건가요?그래서 동료들의 이상한 행동이 두려운 거예요... 책임감이 없는 동료를 만나면 매번 그의 실수를 대신 수습해줘야 해요. 중심 맞추는 작업은 정말 짜증나요. 레이저 중심 장치가 있다면 다행이지만, 그렇지 않으면 백분율 게이지로 수치를 확인한 다음 어림짐작으로 완충판을 추가하거나 빼야 해서, 새벽 1시가 넘어서야 겨우 끝낼 수 있었습니다.전력을 공급해 보니, 모터 구동부의 수평 진동은 11.6mm/s였고, 펌프 구동부의 수평 진동은 3.2mm/s였습니다. 그러자 작업반장이 불평하기 시작했습니다. “여전히 문제가 해결되지 않았어…” 저는 모터에 문제가 있다고 말하며, 전기 기술자를 불러서 모터를 따로 테스트해보라고 했습니다. (당시에는 단호한 태도를 취했지만, 사실은 마음속으로는 자신이 없었습니다. 정렬 데이터가 규격값보다 약간 크긴 했지만, 이중 멤브레인 커플링이 있으면 그런 오차가 있어도 진동이 이렇게 심하지는 않을 것이라고 생각했습니다. 그래서 한 번 운을 시험해보기로 했습니다.) 하지만 작업반장은 단호하게 모터에 문제가 있을 리가 없다고 말했습니다. “모터에 문제가 있다면 소리가 왜 그렇게 작겠어?” 흐흐, 나는 비웃었다(마치 전문가처럼 말하는군...). 커플링의 중간 부분을 분리하고 모터를 단독으로 테스트해보니, 앞뒤로의 진동이 모두 6.5mm/s 이상이었다. 이제야 마음이 놓였어. 작업반장은 당황했지. 나는 이제 가본다고 말했다...