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RT, 저희 장비에 사용되는 것으로, 파이프의 총 길이는 약 3-4미터이며, 압력은 6MPa의 압축 공기입니다. 유량은 1500NM3/h이며, 외경 3/4", 내경 15.7인치의 파이프를 사용하면 유속은 대략 35.7m/s가 될 것입니다. 또한 엘보우 연결부 등으로 인해 일부 구간의 직경이 작아질 수 있어, 최대 유속은 40m/s에 달할 수도 있습니다. 이렇게 하는 게 가능할지 확실하지 않습니다.。
또한 이 파이프의 앞뒤에서는 1MPa 이하의 압력 강하를 견딜 수 있습니다.
단순한 고압의 건조 압축 공기의 경우 경제적인 유속은 초당 0.5~3미터이며, 고압의 배기 증기의 경우에는 초당 80~100미터입니다. 혹시 저항 감소 문제를 고려하셨나요?
글쓴이가 말하는 가스가 무엇인지 모르겠습니다. 만약 허기가라면, 압력이 가해진 용기에서 배출될 때 유속은 80이며, 정압 용기에서 배출될 때는 유속이 15~30입니다. 고압 허기의 경우에는 유속이 80~100입니다(가스와 증기를 구분해 주세요). 압축 가스인 경우.6mpa, 유속은 3~0.5 이상입니다. 주의사항: 1. 부기: 공기를 배출하여 압력이 점차 감소하는 가스를 말합니다. 2 압축 가스, 압력이 클수록 유속은 작아진다.
이 압력을 이용해 공기를 운반할 때의 경제적인 유량은 0.5~3.0입니다. 이 유량을 초과하면 첫째로 비효율적이며, 둘째로 압력과 유량 모두를 만족시켜야 합니다. 그러므로 상류의 압력도 그에 맞게 높아져야 하고, 안전성에 대한 요구도 커집니다. 이러한 요소들은 모두 데이터로 측정할 수 있습니다. 만약 여러분이 그 데이터를 받아들인다면, 그것도 괜찮을 것입니다
두 번째: 압력이 높을수록 유속은 낮아집니다.유속의 선택은 경제성, 안전성(예: 유속이 너무 높으면 정전기나 소음이 발생할 수 있음) 등 많은 요인과 관련이 있습니다. 이렇게 이해하면 됩니다. 경제성 측면에서 볼 때, 압력이 높을수록 유속도 높아지므로, 같은 관을 사용할 경우 운반되는 유량도 증가합니다. 동시에 상류에서 필요한 에너지도 더 많아집니다.자연은 비효율적이다.그러므로 같은 관과 같은 유량에서 압력이 높아지면 유속을 낮게 설정하면 자연스럽게 더 경제적입니다. 위에서 제가 말한 것은 단지 하나의 이해 방식일 뿐입니다. 한 가지 주의해야 할 점은, 많은 사람들이 유속이 관경을 결정한다고 생각한다는 것입니다.사실은 그렇지 않아요. 이렇게 말할 수 있습니다. 일정한 유량과 압력이 주어졌을 때, 관의 직경이 유속을 결정합니다.다른 관경을 선택한 후, 유속이 경제성에 부합하는지 확인하여 적절한 유속을 선정합니다. 글쓴이는 《화공공정 매뉴얼》이나 《공정시스템 공학 설계 기술 규정》(HG/T20570.6-95)에 있는 유속 권장값을 참조하시기 바랍니다.이러한 유속들은 모두 공학 실무의 경험에서 비롯된 것입니다.
40L짜리 가스통에서 배출되며, 통 내부의 기체 압력은 6-15MPa 사이입니다. 이는 건조되지 않은 압축공기로, 공기압축기에서 가스통으로 공기가 주입될 때 물이 포화 상태에 있습니다. 약 3미터 길이의 파이프를 지나 감압밸브로 들어가면, 그 이후는 모두 정상적인 공정입니다. 가스통에서 감압밸브 사이의 약 3미터 길이의 파이프로, 시공 및 공간의 제약으로 인해 가능한 한 작을수록 좋습니다. 그냥 흘러갈 수만 있으면 되고, 관의 직경이 너무 작아서 뒤쪽으로 흐르는 유량이 부족해지는 것은 문제 삼지 말자. 현재의 설계대로라면 유속은 약 40m/s가 되어야 하는데, 흐르지 못할까 봐 걱정됩니다. 배에 사용할 경우, 공간과 무게를 절약하는 것이 에너지 손실의 양은 고려하지 않아도 가장 큰 경제적 이익입니다. 물론 소음도 고려 요소가 아닙니다.