【매일 한 문제】 2016년 2월 2일, 수소화 촉매의 황화에 있어서 요구되는 사항은 무엇인가요？（ ）
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이 게시글은 마지막으로 zls1457에 의해 2016-2-2 07:49에 수정되었습니다. 【매일 한 문제】2016.2.2의 수소화 촉매의 황화에 관한 요구사항은 무엇인가요? ｛다지선다형｝ A. 온도를 정상적인 운전 범위 내에서 유지한다 B. 온도를 정상적인 운전 기준보다 낮게 조절한다 C. 운반체의 황 함량이 규정된 값을 초과하지 않는다 D. 공기 속도를 정상적인 운전 기준보다 높게 조절한다 A, C (순번과 답안을 함께 기재해 주시면 채점에 용이합니다. 협조해 주셔서 감사합니다.)）
2016.2.2 수소화 촉매의 황화에 대한 요구사항은 ( ACD )입니다. A. 온도를 정상적인 운전 범위 내로 유지하기 B. 온도를 정상적인 운전 기준보다 낮게 조절하기 C. 캐리어의 황 함량이 규정된 값을 초과하지 않도록 하기 D. 공기 속도를 정상적인 운전 기준보다 높게 조절하기
2016.2.2 수소화 촉매의 황화에 대한 요구사항은 ( )입니다. A. 온도를 정상적인 작동 범위 내로 유지하기 B. 정상적인 작동 기준보다 낮은 온도로 제어하기 C. 운반체의 황 함량이 규정된 값을 초과하지 않도록 하기
A. 온도를 정상적인 운전 범위 내로 유지하기 B. 온도를 정상적인 운전 기준보다 낮게 조절하기 D. 공기 유량을 정상적인 운전 기준보다 높게 조절하기
A. 온도는 정상적인 작동 범위 내에서 유지됩니다. C. 운반체의 황 함량은 규정된 값을 초과하지 않습니다
Ｂ、제어 온도가 정상 작동 지표보다 낮음 (C. 캐리어의 황 함량이 규정치를 초과하지 않아야 하며, 이 캐리어는 원료유를 말하는 것인가, 아니면 질소 함량을 의미해야 하는가?）
C. 캐리어의 황 함량이 규정치를 초과하지 않는 것은 분명히 옳습니다. 하지만 나머지 세 가지 답변은 반드시 그렇다고 할 수 없습니다. 왜냐하면 각 촉매 제조업체가 제시하는 황화 방법이 모두 다르기 때문입니다. 예를 들어, 저희 공장에서 사용하는 펜탄 수소화 과정의 경우, 최대 작동 온도는 240℃이지만 황화 과정의 최대 온도는 280℃입니다. C9 수소화 과정의 경우에는 최대 작동 온도가 350℃에 달하지만, 황화 과정의 최대 온도는 290℃입니다. 또한 공기 유량에 대한 요구사항도 일정하지 않습니다. 황화 과정에서 발생하는 발열량이 그다지 많지 않기 때문에, 저희가 사용하는 두 가지 수소화 촉매의 황화 과정에서는 모두 정상적인 공기 유량 범위 내에서 이루어집니다.
A. 온도는 정상적인 작동 범위 내에서 유지됩니다. C. 운반체의 황 함량은 규정된 값을 초과하지 않습니다
Ｂ、제어 온도가 정상 작동 기준보다 낮음
C. 운반체의 황 함량이 규정치를 초과하지 않음
Ｄ、공기 유량 제어값이 정상 작동 기준보다 높음
C. 운반체의 황 함량이 규정치를 초과하지 않음
Ｄ、공기 유량 제어값이 정상 작동 기준보다 높음
A. 온도를 정상적인 운전 범위 내로 유지하기 B. 온도를 정상적인 운전 기준보다 낮게 조절하기 C. 캐리어의 황 함량이 규정된 값을 초과하지 않도록 하기 D. 공기 속도를 정상적인 운전 기준보다 높게 조절하기