기축제이면서 동시에 기공제인 경우, 반드시 간극 조합인가요?
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기축제이면서 동시에 기공제인 경우, 반드시 간격 조립이 되는 건가요? 기공제의 하한 편차는 0이고, 기축제의 상한 편차도 0이므로 기축제이면서 동시에 기공제인 경우는 분명히 간격 조립이 됩니다. 맞나요?
어떻게 기축제이면서 동시에 기공제일 수 있겠어요?기준을 정해야만 허용 오차를 통해 맞춤을 확인할 수 있다
안녕하세요, 그럼 H8/h8이 어떤 조합인가요?
불가능하다는 것은 기축제이면서 동시에 기공제일 수 없다
이건 어떤 초보가 설계한 공차인가요? 구멍은 축보다 가공하기 어려운데, 축의 공차가 8이면 구멍도 8로 설계된 건가요?
간극 맞춤 H/h는 존재하지만, H8/h8과 같은 경우는 거의 나타나지 않습니다. H7/h6가 더 합리적입니다.
안녕하세요, 참여해 주셔서 감사합니다. H8/h8의 조합은 분명히 존재하며, 자주 사용되는 조합표를 확인하면 바로 알 수 있습니다. 제가 지금 확인하고 싶은 것은, 기공제이면서 동시에 기축제일 때 반드시 간극 조합이 되는지 여부입니다 그냥 이야기하고 조언을 구하고 싶어서요, 감사합니다.
안녕하세요, 참여해 주셔서 감사합니다. H8/h8의 조합은 분명히 존재하며, 자주 사용되는 조합표를 확인하면 바로 알 수 있습니다. 제가 지금 확인하고 싶은 것은, 기공제이면서 동시에 기축제일 때 반드시 간극 조합이 되는지 여부입니다 그냥 이야기하고 조언을 구하고 싶어서요, 감사합니다.
더블 H 조합은 일반적으로 잠금 장치가 있는 조립에서 사용되며, 제 생각에 더블 H의 최소 공차는 0이어야 하고 틈새 조립이어야 합니다.
이론적으로는 간극 맞춤이지만, 자주 상대적으로 움직여야 하는 경우에는 일반적으로 사용되지 않습니다.다른 형상 및 위치 공차들을 고려하면, 일부가 과입될 가능성이 여전히 있습니다. H/h 공차의 중심성은 H/g보다 우수하며, 조립 시에도 H/m(k)와 같은 과입력 결합보다 좋아서 여전히 많이 사용됩니다.
답변해 주셔서 감사합니다. 그냥 의견을 나누고 싶어서요. 당신과 같은 생각을 하는 사람도 있더군요.
답변해 주셔서 감사합니다. 많은 도움이 되었습니다.