차압 변환기 문제를 풀어보세요!
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1. 주밸브를 열고, 밸런스 밸브는 닫은 채로 배수만 시키면 값이 0으로 돌아가지 않습니다. 2. 주밸브를 닫고, 배수를 시킨 다음 밸런스 밸브를 열면 값이 0으로 돌아갑니다. 이게 무슨 원인일까요? 5개의 밸브 때문인가요? 오염물질 같은 건 다 배출했어요
개인적인 의견으로는, 먼저 주밸브를 완전히 닫은 다음, 배수밸브를 열어서 내용물을 모두 배출한 뒤 다시 닫아야 합니다. 그런 다음 밸런스밸브를 열어보면, 값이 0이 되어 있어야 합니다. 만약 0이 아니라면 조정이 필요합니다
제가 그렇게 하는 게 안 되나요? 해결해 주세요
1. 5밸브 어셈블리의 정/부압 측정 밸브를 닫고, 밸런스 밸브를 열어 계기의 수치가 0이 되도록 합니다；2. 혹은 5밸브 유닛의 정/부압 측정 밸브를 닫고, 배수 밸브를 열어 대기압과 연결한 뒤 계기의 수치가 0이 되도록 합니다；이 전제는 압력 전달관 안에 매질이 직접 존재하거나 이동이 없을 때입니다.
당신의 1은 리셋되지 않습니다.2 리셋.이것은 왜인가요?
친절한 분의 도움을 구합니다{:3_63:}
각 밸브의 역할을 스스로 더 깊이 이해하기
이것은 상압과 압력이 가해진 상태에서의 영 편위 운동으로 이해하면 되겠죠. 압력 디스크는 서로 다른 압력에 대해 전달에 오차가 있습니다
소년아, 꿈을 꾸고 있는 거냐? 주밸브를 열어놓고 밸런스 밸브를 이용해 양압과 음압의 차이를 없애려는 거냐?주밸브를 열면 차압이 생기고, 밸런스 밸브는 압력을 평형시키는 데 그렇게 빠르지 않습니다.그래서 보통은 뿌리 쪽 밸브를 잠가야 해요.
그렇군요!방금 주밸브를 닫고 밸런스 밸브를 열어서 실제로 0으로 맞췄어요. 만약 고압과 저압이 모두 10킬로그램이라면, 고압과 저압용 멤브레인에 차이가 있어서 압력 차이가 생기지는 않을까요?
제로 드리프트가 무슨 뜻인가요? 저는 초보자예요^_^
이 자세한 내용은 제가 설명해 드릴 수 없어요. 직접 찾아보세요.질문하신 내용을 간단히 설명하자면, 대기압 상태에서 두 막 사이에 생기는 압력차를 0으로 정의합니다. 하지만 실제 작동 조건에서 압력이 달라지면 그 압력차도 달라져서 0이 아닌 값이 나타나게 됩니다. 이때는 작동 조건에 맞게 다시 0점을 설정해 주어야 합니다
계기 5밸브 그룹에 있는 압력 측정 밸브를 잠갔다고 확신하나요?압력이 있는 상태에서 직접 밸런스 밸브를 열면 계기는 0으로 돌아가지 않습니다.만약 2번 작업으로 리셋하는데 1번 작업은 리셋되지 않는다면, 밸브에 문제가 있거나 막힌 경우가 아닌 이상 불가능합니다.
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