디젤 수소개질 장치의 각밸브
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여러 고수님들께 여쭙고자 합니다. 디젤 수소 개질 장치에서의 각밸브의 설치 위치, 제조업체, 실제 운영 상황 및 정상 생산 중에 발생하는 문제들에 대해 고수님들의 의견을 듣고 싶습니다. 먼저 고수님들께 감사의 말씀을 드립니다.
1. 고온 고분자 기유를 저온 저분자 부위로 이동시킴； 2. 저온 고산성수, 경계구역 외부로 배출； 3. 저온 고분유를 저온 저분유 위치로 보내기； 4. 수소 보충, 세 번 반복하여 한 곳에 처리함； 5, 등등. 일반적으로 압력 차이가 큰 곳에 있습니다.
보통 압력 차이가 큰 곳에서는, 우리나라에서는 대체로 수입된 제품을 사용하기 때문에 문제가 생기기 어렵습니다. 하지만 이전에는 촉매제의 조각들이 막혀서 문제가 생긴 적이 있습니다
피셔, 샘슨, 포스 작업복, 메소닐란 제품들도 모두 괜찮아요. 다 사용해봤습니다. 국내산 아디 제품도 사용할 수 있어요
압력 차이가 높은 부위, 메소밀란에는 문제 없음
저희 곳은 주로 압축기의 2차 회로 파이프라인과 반응기에서 나온 생성물을 저분압 처리장치 및 방출 가스 처리장치로 보내는 곳에 각도형 밸브가 있으며, 긴급 배압에도 각도형 밸브가 사용됩니다.압력 차이가 클 경우 코너 밸브로 압력을 낮춥니다.수소는 깨끗하고 다 괜찮은데, 반응기에서 침전물이 생겨서 막히고, 여러 번 청소해야 해요
모든 고수님들의 조언에 감사합니다!결심하였습니다!