열전도유 보일러는 어떻게 청소하나요?

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이 게시글은 마지막으로 sunjl1981이 2016-3-5 10:11에 수정했습니다. 열전달 오일 보일러를 청소하는 방법은, 먼저 자신의 공장에서 사용되는 열전달 오일 보일러의 사용 상황을 분석하여 판단해야 합니다. 우선 어떤 종류의 열전달 오일 세척제를 사용할지 결정한 다음, 최종적으로 청소 공정을 정해야 합니다.열전도유(유기 열매체)는 우수한 열전달 매체로서, 고온 저압 환경에서의 열전달 특성을 가지며, 열효율이 높고 열전달이 균일하며 온도 제어가 정확합니다. 또한 뛰어난 에너지 절약 효과도 있습니다.하지만 열전도유는 합성형이든 광유형이든 모두 유기물입니다. 즉, 알칸류, 나프탄류, 방향족 화합물 및 그 유도체들입니다.그것들은 고온 오일 보일러에서 고온 상태로 장시간 가동될 경우, 분해가 일어납니다.열전도유가 사용되는 과정에서 생성되는 침전물과 탄화물은 한편으로는 단열층을 형성하여 열전달 효율을 떨어뜨리고, 연기 온도를 상승시키며, 연료 소비량을 증가시킵니다；반면에 생산 공정의 온도 요구로 인해 가열로의 튜브 벽면 온도 차이가 급격히 증가하며, 만약 튜브 내외부의 온도 차이가 600~700℃까지 커지면 튜브가 쉽게 손상되어 화재 사고가 발생할 수 있습니다.열전도유 보일러 청소제는 주로 알칼리, 유기용매, 계면활성제(약칭 SAA)라는 3가지 기본 성분을 조합하고, 여기에 결합제, 산화제, 부식억제제, 흡착제, 침전방지제와 같은 다른 보조제들을 추가한 뒤, 가열이나 기계적 세척 등의 방법을 통해 시스템 내의 탄화물을 제거하는 것을 목적으로 합니다.세정제의 탄화물 제거 효과는 계면활성제의 용해, 습윤, 흡착, 유화 및 분산을 통해 이루어집니다.①알칼리 세척과 산세척 2단계 공정: 열전도유 배출 → 증기로 잔류 오일 제거 → 알칼리성 세척제 사용 → 물로 헹굼 → 산세척 → 둔화 처리 → 완료. 원리: 알칼리성 수계 세정제는 오일 내의 중온 카본 슬러지 제거에 효과적이지만, 처리 후 시편의 내벽에는 여전히 밀도가 높은 그라파이트화된 고온 카본 층이 남아 있습니다. 따라서 이러한 탄소층이 열전달유의 품질과 열전달 효율에 영향을 미치지 않도록 추가적인 산세척을 거쳐 제거해야 합니다.알칼리 세척과 산 세척의 2단계 세척 공정은 열매체 보일러 및 파이프라인의 탄화물 제거에 사용되며, 세척 효율이 높고 세척 온도가 낮으며 독성이 없고 세척 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다.이 방법은 스케일을 제거할 수는 있지만 공정이 복잡하고, 산알칼리에 의한 부식이 발생하여 기계의 수명을 단축시키며 2차 오염을 유발합니다. 또한 열전달유 보일러를 정지시켜야 하므로 생산에 지장을 줍니다.②용해 세척법 공정: 열전도유 배출 → 증기로 남은 기름 제거 → 유기 용매 세척액(유기 용매+SAA+보조제)으로 세척 → 둔화 처리.원리: 코크스 스케일은 유기물을 주성분으로 하는 성분이 복잡한 혼합 오염물이므로, 금속 표면과의 부착은 주로 판데르발스력에 의한 물리적 흡착입니다. 이를 해결하기 위해 “용해 세척법”을 사용하여 타르를 유기 용매에 녹인 다음, 유기물이 녹으면서 자연스럽게 제거됩니다.이 세정제의 세척 능력은 상당히 강하며, 온도의 영향을 크게 받지 않습니다.이 세정제는 세척 후 침전 및 여과 처리를 거친 뒤, 적절한 양의 계면활성제와 보조제를 첨가하면 재사용할 수 있습니다.잔여물은 석탄에 혼합하여 연소시킬 수 있어 비용을 절감하고 환경 오염도 줄일 수 있다.하지만 이 세정제는 휘발성이 있어 안전성이 낮고 비용도 높다.③복합 세척제 세척법 공정: 열전도유 배출 → 증기로 남은 기름 제거 → 세척액으로 순환 세척.원리: 복합 세정제는 주로 여러 종류의 계면활성제가 보조 세정제와 함께 작용하여 먼저 기름때 표면에 흡착되어 그 표면을 촉촉하게 하고 팽창시킨 다음, 세정제가 기름때 사이로 침투하여 기름때를 점차적으로 콜로이드 입자로 만들어 계속해서 유화시킵니다. 이렇게 분산된 유화된 기름때는 펌프를 통해 지속적으로 순환되면서 열전달 표면에서 제거됩니다.이 세정제는 카본 슬래그를 효과적으로 분쇄하고 분산시킬 뿐만 아니라 유기 탄화수소도 효율적으로 용해시키며, 공정이 간단하고 장비에 부식을 거의 일으키지 않습니다.하지만 이 방법은 2차 오염을 유발하며, 차량을 정지시킨 상태에서 세척해야 해 생산에 영향을 미칩니다.④유기 첨가제 세척법 공정: 가동 중인 열전도유에 첨가제만 넣으면 탄화물이 떨어져 나오고, 이후 정화 및 여과 처리를 통해 기름 찌꺼기를 제거할 수 있습니다.원리: 이 첨가제는 유사상용 원리를 이용하여 타르 오염물을 제거하거나 분해시켜, 열전달유의 변질을 방지합니다.이 방법은 차량을 정지시키지 않고 세척을 진행하며, 첨가제는 260℃ 이상의 고온에서도 열전도유에 용해되어 열전도유의 물성에 영향을 주지 않으며, 그 사용량은 열전도유의 5%를 초과할 수 있습니다.사용 시 열전도유 보일러와 파이프라인은 온도를 낮출 필요가 없어 생산에 영향을 주지 않습니다.이 방법은 공정이 간단하고 비용도 절감되며, 기름 찌꺼기를 제거한 후의 열전도유는 다시 사용할 수 있어 환경을 오염시키지 않습니다. 이는 화학적 세척법을 이용한 열전도유 파이프라인 청소의 추세입니다.