고속펌프의 오일쿨러를 연결하면 오일쿨러를 생략할 수 있나요?
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고속펌프의 오일쿨러를 연결하면 오일쿨러를 생략할 수 있나요?
구멍이 뚫린 오일쿨러입니다!표현이 불분명합니다.오일 쿨러의 작동을 중지해도 절대 작동하지 않습니다.북쪽 기온이 낮을 경우에는 유온 상승에 따라 잠시 운행할 수 있습니다.
펌프 테스트를 해보니 유화현상이 있고 오일에 작은 기포가 많이 생겼습니다. 오일쿨러에서 누유가 있는 것이 아닌가 의심이 되었습니다. 펌프를 다시 테스트할 때 오일 쿨러의 워터 라인을 꺼 놓았습니다. 유화는 안됐는데, 투시창을 통해 보니 여전히 거품이 많이 남아 있었습니다. 펌프를 멈춘 후 거품이 사라졌습니다.
계속해서 달리면 오일 쿨러 외부와 기어박스에 물을 뿌려 식힐 수 있습니다.
그 거품은 정상입니다.고속 교반과 속도 증가 기어의 압출로 인해 오일이 거품을 생성하기 때문입니다.몇시간 지나면 서서히 사라집니다.
유화는 되돌릴 수 없습니다.귀하의 설명에 따르면 유화를 하여도 오일 쿨러의 누출이 확인되지는 않습니다. 제안： 1. 숙련된 직원에게 의뢰하거나 직접 오일 샘플을 채취하여 유화 여부를 확인합니다. 2. 배수구를 통해 폐유를 배출합니다.그런 다음 상황에 따라 유화가 습도가 높거나 차가운 오일 누출로 인해 발생하는지 확인하십시오. 3. 조사 결과에 따라 적절한 조치를 취하고, 연료 탱크를 청소하고 새 오일을 추가합니다.
고속펌프 자체의 속도가 빠르고, 기계적 마모로 인한 발열이 크기 때문에 기계적 작동으로 발생하는 열을 빼앗기 위해 오일 냉각 시스템과 함께 윤활유를 첨가합니다.냉각 시스템이 없으면 윤활유가 점점 더 뜨거워지고 결국 펌프 기어박스 베어링이 소손됩니다.
고속 펌프를 냉각할 수 없으면 몇 분 안에 소진됩니다.