터빈 진동 문제로, 해우 여러분의 도움을 부탁드립니다.
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항저우 자동차 증기 터빈의 경우, 증기 압력은 9MPa이며 온도는 500도입니다. 증기 양은 150t/h입니다. 문제가 발생하기 전에는 대규모 점검이 이루어지지 않았습니다. 계측기에는 아무런 문제가 없는 것으로 확인되었습니다. 현재 발생하는 문제는, 증기 압력이 급격히 낮아질 때 터빈의 증기 유입 부분의 진동값이 상승한다는 것입니다(정상적으로는 30 정도이지만, 최대로는 80~100까지 상승하여 터빈이 멈출 수 있습니다). 증기 압력이 5kg 이상 낮아질수록 진동값도 더 많이 상승합니다. 그리고 압력이 낮아지는 폭이 클수록 진동값도 더 많이 오릅니다. 이때 진공도에는 변화가 없습니다. 제가 분석한 원인은 1. 샤프트 베어링 문제, 2. 흡기 밸브의 움직임이 둔한 문제, 3. 증기의 품질 문제입니다. 현재 취하고 있는 대응 방법은 증기 압력을 9.0MPa 이상으로 유지하는 것인데, 이렇게 하면 진동 값이 상승하지는 않습니다. 하지만 압력이 낮아지면 진동 값은 분명히 증가할 것입니다. 해양 관련 분들께서 조언을 해주시면 감사하겠습니다. 어떤 가능성들이 있는지 알려주시면, 큰 수리를 할 때 방향을 잡는 데 도움이 될 것입니다. 모두들 감사합니다.
재부팅한 후에 발생한 건가요?그렇다면, 시스템이 시작되거나 정지될 때 가열 및 냉각이 고르지 않아 로터에 탄성 열변형이 생기고, 그로 인해 진동이 심해질 수 있습니다. 이는 재시작하거나 가열 시간을 늘리는 방법으로 해결할 수 있습니다~~
개인적인 의견으로는, 증기 압력이 낮아지면 터빈의 흡입단이 받는 축방향 추력의 변화가 너무 크다고 생각합니다.장기적인 해결책으로는 더 신뢰성이 높은 베어링으로 교체하는 것이 좋으며, 평소에는 증기 압력을 잘 조절하여 증기가 들어가는 쪽의 축 방향력이 안정적이도록 해야 합니다.