도대체 누가 1차 책임자인가
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오늘 어떤 작업장에서 보호자 교육을 진행하고 있었는데, 한 작업원이 다가와서 제게 질문을 하나 했습니다. 그의 동료인 천모 씨가 사고를 당해 한 달 치의 보너스를 박탈당했다는 것입니다.마음이 매우 답답해요.발생한 사례는 이렇습니다. 어느 날, 천모씨는 공장의 요구에 따라 특정 굴착 작업을 감독하고 있었으며, 현장에서는 기계를 이용해 굴착이 이루어지고 있었습니다.2m 깊이까지 굴착하자, 굴착기가 2m 지점에 매설된 새로운 수도관을 파괴하여 일부 지역의 신규 수도 공급이 몇 시간 동안 중단되었습니다. 사고 분석에서는 보호자인 천모씨를 1차 책임자로 지정했으며, 사고 조사 과정에서 천모씨는 작업장 프로젝트 책임자가 자신에게 아무런 설명도 해주지 않았으며, 그러한 지하 배관이 존재한다는 사실조차 전혀 몰랐다고 진술했습니다.그렇다면 문제는, 이 사고의 최종 책임자가 과연 천모인지, 아니면 그 굴착 프로젝트의 책임자인지, 혹은 다른 누구인지 하는 것입니다여러분은 자유롭게 토론할 수 있습니다~
에이, 설명도 없이 어떻게 파나요? 작업 표는 없나요? 어떻게 보호자에게 책임을 지우게 할 수 있겠습니까? 말도 안 돼
토굴 작업 허가서는 공동으로 서명해야 하며, 허가서를 발급할 때는 지하의 상황을 반드시 파악해야 합니다. 만약 그 상황을 전혀 모른다면, 주된 책임은 급수실이나 공장의 기술 관리자에게 있습니다. 알고 있으며 이미 공유했다면 시공업체와 보호자입니다.감독자는 작업 표에 적힌 내용을 확인하고 감독 업무를 명확히 이해해야 하지만, 어떤 경우에도 공장의 관리 책임은 감독자의 책임보다 낮아질 수 없습니다.
누가 책임지는가에 따라 그 사람이 책임을 져야 하며, 프로젝트 책임자가 최종 책임자입니다.
오늘 다시 문의해 보았는데, 저희의 굴착 작업 허가서에는 지하에 해당 배관이 있다는 내용이 명시되어 있지 않습니다.시공 설명회 때, 보호자는 이 지중선이 있다는 것을 몰랐습니다. 사고 책임을 분담할 때, 이 작업장에는 분명히 문제가 있었습니다. 그들은 비록 그 위험을 인지하지 못했다 하더라도, 현장에 있던 감독자는 반드시 그 작업에 대해 책임을 져야 하며, 현장에서 어떠한 문제도 발생하지 않도록 해야 한다고 생각했습니다. 그래서 감독자를 최종적인 책임자로 지정한 것입니다. 개인적으로 생각하기에, 이 사고의 1차 책임자는 프로젝트 책임자여야 하며, 주요 책임은 작업장 관리자에게 있고, 보호자는 중요한 책임만을 지는 것입니다.
개인적으로는, 굴착기를 조종하는 사람이 직접적인 책임자이며, 그를 감독하는 사람은 간접적인 책임자입니다. 굴착기의 운영자는 관리 책임자에 해당하고, 공장 관리자는 간접적인 관리 책임자라고 생각합니다~
이건 공장 프로젝트를 담당하는 사람이 1차 책임자여야 합니다.
제 개인적인 생각으로는, 이번 사고가 발생한 것은 관련 서류가 작성되었는지, 공사를 시작하기 위한 승인 절차가 이행되었는지에 달려 있다고 봅니다. 아래는 각 부서의 역할에 따라 서명이 필요한 내용들입니다. 건설부서 책임자 의견: 공사가 진행되는 부서의 “동의 또는 반대” 여부. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
생산기술부서 책임자 의견: 현장 및 생산에 미치는 영향에 대한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
장비부서 책임자 의견: 장비와 시설, 작업 현장의 환경, 공장의 기반 구조에 대한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
103공장 책임자 의견: 공용 배관 및 전기 회로에 대한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
종합사무실 책임자 의견: 조경 및 공장 내 위생 상태, 공용 도로에 대한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
보안부서 책임자 의견: 화재 안전 및 **화학물질 안전에 관한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
생산기술부서 책임자 의견: 현장 및 생산에 미치는 영향에 대한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
장비부서 책임자 의견: 장비와 시설, 작업 현장의 환경, 공장의 기반 구조에 대한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
103공장 책임자 의견: 공용 배관 및 전기 회로에 대한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
종합사무실 책임자 의견: 조경 및 공장 내 위생 상태, 공용 도로에 대한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
보안부서 책임자 의견: 화재 안전 및 **화학물질 안전에 관한 의견을 기재함. 책임자 서명: 연 월 일 시 분
표증 승인이 완료되었으므로, 보호자는 분명히 1차 책임자가 아닙니다.소속 공장의 처리 방식은 정말 평가하기 어렵으며, 이런 대응은 상당히 부적절합니다.
그럼 공제 금액을 많은 순서부터 적은 순서대로 어떻게 정렬해야 할까요?
여러분의 공사 시작 허가서에는 종합 설계 승인과 전기 전문가의 서명이 없나요? 종합 설계 부분은 총괄 엔지니어나 공정부에서 서명해야 합니다. 그 내용에는 해당 위치에 지하 배관이 있는지 여부가 명시되어야 하며, 전기 전문가는 그곳에 지하 케이블이 있는지를 설명해야 합니다. 감독자는 단지 공사가 올바르고 안전하게 진행되는지를 감독할 뿐이며, 긴급 상황 발생 시에만 응급 구조 및 조치를 취할 뿐, 지하의 구체적인 상황에 대해서는 책임을 지지 않습니다. 엄밀히 말하면, 공사를 수행하는 측과 감독자 모두 책임이 없습니다. 공사 시작 허가서에 종합 설계 승인과 전기 전문가의 서명이 없다는 것은 서류가 규정에 맞지 않는 것입니다. 또한, 작업장에서도 지하 배관이 있는지 확인하여 서명해야 합니다. 따라서 책임자는 종합 설계를 담당하는 사람이거나, 작업장 관리자이거나, 아니면 서류 관리 부서의 직원일 것입니다
공장 측의 주장은 명백히 억지스럽고 힘으로 남을 괴롭히는 것입니다. 단순한 작업자로서는 지하에 있는 모든 파이프라인을 알 수 없습니다. 파이프라인이 있는지 없는지는 공장의 장비 담당자나 엔지니어링 부서, 기술부 등이 확인해야 합니다. 문제가 있다면 위에 신고할 수 있죠. 물론 공장 측에서 일부러 곤란하게 만들 수도 있겠지만, 하하하
이런 행동은 분명 과도합니다. 보호자로서 지금 해야 할 일은 자신의 권익을 지키는 것입니다.
프로젝트 책임자가 최종 책임자이며, 위험 식별이 제대로 이루어지지 않아 작업 계획이 불명확해진 것이 주된 원인입니다.올바른 방법은 도면을 확인하고 수작업으로 파내는 것입니다!
1 보호자의 임무는 파이프라인이 있는지 눈으로 살펴보는 것이 아니며, 있다면 그는 “멈춰!”라고 외친다 그는 파이프라인이 있다는 것을 몰랐고, 알아차렸을 때는 이미 파내버린 후였습니다. 만약 그에게 ‘파이프라인이 보이면 즉시 멈추라’고 지시받았다면, 이번 작업은 규정 위반이 됩니다. 지하 2미터 깊이에 파이프라인이 있는데, 1.8미터까지만 파도 되는 건가요? 1미터 90cm로도 파낼 수 있나요? 2.2미터는 파낼 수 있을 것 같아요. 굴착기로 1미터가 조금 넘는 부분을 처리하고, 나머지는 사람들이 파내면 돼요
이것은 전형적인 책임 회피야! 도로를 파내는 일은 반드시 전담 부서가 맡아야 하며, 작업자들은 그저 협력할 뿐이다.결국 작업자는 공정만 알 뿐, 토목은 모릅니다.하지만 회사에서 이런 일을 당해도 사적으로 불평할 수밖에 없어서, 상황은 바뀌지 않는다.한 번의 실패로 교훈을 얻자
먼저 사고의 원인을 분석해 보겠습니다: 굴착기가 수도관을 끊은 것입니다.사고 책임: 지하에 파이프라인이나 케이블과 같은 시설이 있는지 명확하지 않은 상황에서 작업 허가를 발급한 기술자는, (전기나 공정, 또는 편의시설 관련) 문제들을 확인하거나 식별하는 역할을 맡았으므로 제1의 사고 책임자로 간주됩니다. 물론 감독자도 이 사고에 대해 책임을 져야 합니다. 직접적인 작업 과정에서 사고가 발생했다면, 감독자를 처벌하는 것은 관련 규정에 부합하는 일이며, 단지 처벌의 정도가 다를 뿐입니다. 사고가 발생했을 때 가장 중요한 것은 교훈을 얻는 것입니다. 이번 사고를 통해 해당 작업장의 관리 체계에 어떤 문제나 위험 요소가 있는지 살펴보아야 합니다
사고 책임을 분석해보면, 보호자는 결코 1차 책임자가 아닙니다!이 사고는 전형적인 서류 처리를 형식적으로만 진행한 사고로, 서명에 참여한 각 부서들이 자신이나 자신의 부서의 책임을 제대로 이행하지 않았습니다；
공장 관리자가 1차 책임자입니다:lol:lol
원칙적으로는 작업 표에 누가 서명하느냐에 따라 그 사람이 책임을 지지만, 실제로는 많은 회사에서 작업 표를 여러 부서가 함께 승인합니다；또한 각 부서의 마지막 승인자는 대부분 부서장인데, 사실 그들 중 많은 이들이 현장의 실제 상황을 잘 모릅니다. 부서의 첫 번째 승인자로서는 마땅한 책임을 져야 하며, 자신의 승인이 완료된 후에 상사가 안심하고 서명할 수 있도록 해야 합니다. 하지만 안전에 대한 책임 원칙(누구의 안전이든 그 사람이 책임진다)에 따르면, 작업자는 자신의 안전에 대해 책임져야 합니다. 이 사례에서는 공사를 담당하는 사람이 책임을 져야 하는데, 그는 항상 작업 현장에 있어야 하며, 만약 위험이 발생할 경우 가장 먼저 피해를 입는 것도 바로 자신입니다. 우리 회사의 방침에 따르면, 작업 전에 공사 담당자는 작업 구역에 케이블이나 관련 지하 배관이 있는지 반드시 확인해야 합니다；확실하지 않을 경우에는 수동 방식을 사용합니다；