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가연성 가스관 설계 규범 및 수소가스관 유속 문제

2016-03-02View Original

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여러분, 안녕하세요!먼저 상황을 설명하자면: 1. 장치는 개조가 필요할 수 있으며, 그중 가연성 가스 파이프라인은 DN350 규격으로 탄소강 소재이며 길이는 약 4km입니다. 매체의 압력은 약 0.5MPaG이고, 유량은 약 30,000Nm3/h입니다. 온도는 상온이며, 성분 중에는 수소가 약 60%를 차지하고, 나머지로는 경질 알케인, 질소, 이산화탄소, 일산화탄소, 황화수소 등이 포함되어 있습니다.제 첫 번째 질문은 다음과 같습니다: 어떤 기준들(기준 번호나 키워드)을 확인해야 하나요?허용되는 전압 강하는 최대 얼마인가요?계산한 유속은 90m/s에 가까운데, 요구 사항을 충족하나요? 2. 순도 9인 수소 3개, 압력 2.4MPaG, 유량 약 14000Nm3/h, 상온, 파이프 DN200, 탄소강으로 계산하면 유속은 112가 되는데, GB50177-2005 기준에는 20m/s를 초과해서는 안 되므로 명백히 규격에 부합하지 않습니다.그렇다면 두 번째 질문인데, 설계원은 왜 이런 식으로 설계하는 걸까요? 조언해 주셔서 감사합니다: hug:
Reply #22016-03-02
아니요, 2.4MPaG 탄소강 수소관의 유속은 15m/s를 초과할 수 없습니다. 잘못 기억했어요...
Reply #32016-03-02
이 게시글은 마지막으로 ylb913이 2016-3-2 10:42에 수정했습니다. 계산을 잘못하셨습니다. 유속은 실제 작동 조건에서의 부피 유량을 기준으로 계산해야 하며, 명목상의 값으로 계산해서는 안 됩니다. 0.5MPa는 0.6MPa의 절대압으로 계산해야 하며, 온도는 37도, 유속은 16.4m/s로 가정합니다.다른 하나는 5.6m/s입니다.
Reply #42016-03-02
설계원 자체에서 계산을 하지 않은 건가?
Reply #52016-03-02
3층에서 말한 것처럼, 실제 작동 조건에 따라 계산해야 합니다. 저는 항상 설계원에서 실수가 생기는 것은 분명 있지만, 결코 흔한 일은 아니라고 생각해요. 문제가 발생하면 우선 스스로 원인을 찾아봐야 하죠.
Reply #62016-03-02
방금 돌아와서 보니 내가 데이터를 잘못 입력해 놓았더군요. 직경이 DN250인 것을 DN350으로 적어놓았어요
Reply #72016-03-02
음, 규격서에 적혀 있는 것도 그 압력 하에서의 유속이라고 생각했는데, 원래는 상압 하에서의 유속이었군요
Reply #82016-03-03
이 게시글은 마지막으로 HEJIYUER가 2016-3-3 22:22에 수정했습니다. H2관과 O2관은 다릅니다.H2 파이프는 정압 상태이고, 안에는 O2도 없어요. 연소에 필요한 세 가지 요소가 없는데, 어떻게 “감싸줄” 수 있나요?20M/S 제한을 받을 필요는 없겠죠?
Reply #92016-03-04
수소 충전소 설계 규범을 확인해 보니 GB 50177인 것 같은데, 그 안에는 다른 압력에서의 수소 최대 유속이 각각 다르게 규정되어 있습니다.여기의 20m/s는 제가 잘못 쓴 것이며, 0.1~3.0MPa일 때 최고 유속은 15m/s입니다.

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