이산화탄소 감압밸브
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공정 전문 분야에 이산화탄소 감압 밸브 한 대를 추가합니다. 밸브 전압: 7.0Mpa, 온도: 80℃. 밸브 후압: 3.5Mpa. 이산화탄소의 압력이 너무 빠르게 떨어지면 드라이아이스가 생긴다는 것은 기억나는데, 정확한 수치는 기억나지 않습니다 원래는 슬리브였는데, 이제는 각밸브로 바꿨어요. 어쨌든 유로가 좀 더 넓으니까요.선배님들께 여쭤보고 싶은데, 이런 밸브를 사용해 보신 적이 있으신가요?고체 이산화탄소가 될까요? 안 된다면 두 번에 나누어 혈압을 낮추는 수밖에 없습니다.
나도 알고 싶어, 그냥 기다리기만 해 :lol
이런 작동 조건에서는 그럴 리가 없어요. 제 기억으로는 요소 생산 장치의 CO2 압축기 출구 압력은 11MPa 정도인데, 리턴 밸브로는 바늘형 밸브가 사용되고, 밸브 양쪽의 압력 차이도 몇 MPa나 됩니다. 그렇게 쉽게 결빙이 일어난다면, 이 밸브는 어떻게 사이클론 현상을 방지할 수 있을까요?
감사합니다. 저는 압력 변환기의 압력 전달관을 통해 오염물질을 밖으로 배출시켰는데, 약 6Mpa 정도였습니다.얼어붙을 거예요. 충격파 방지를 위해서는, 입구로 많은 공기가 들어오겠죠.온도가 그렇게 빨리 내려가지는 않겠죠.
글쓴이는 공정 전문가에게 계산을 의뢰해야 합니다(소규모 공정 사례). 압력을 낮춘 후 온도가 얼마나 떨어지는지, 결빙이 일어나는지도 확인해야 하며, 이는 상류의 CO2 온도와도 관련이 있습니다. 또한, 밸브 뒤의 파이프 재질도 참고해 볼 수 있습니다. 여러 단계로 나눌 필요는 없습니다. 압력 감소량은 공정에 따라 미리 정해져 있으며, 온도 감소량도 마찬가지입니다.
맞는 말이에요. 이건 확실히 공정 확인이 끝난 후에 설계를 진행해야 해요. 어차피 우리로서는 발열 에너지나 매체의 변화를 계산할 수 없으니까요.