3상 분리기의 기체-액체 분리 및 오일 분리 문제

이 게시물은 마지막으로 luoli519가 2016-4-22 16:30에 수정했습니다. 게시글의 작성자가 이미 3상 분리기의 기체와 액체의 분리 및 침강 속도와 같은 어려운 문제들을 해결했으니, 유체의 축 방향으로의 흐름 속도를 계산하는 것도 힘들지는 않을 것입니다 먼저 질문을 하나 드리고, 그 다음에 3상 분리기의 기체-액체 및 액체-액체 방향의 유속을 어떻게 계산하는지 안내해 드리겠습니다. 질문: 기체와 액체의 침강 속도를 계산할 때, 기류의 흐름 형태가 어떤 유형인지 확인하셨나요?기류 수축 효과와 수축 각도는 얼마인가요?유동 상태 유형을 결정한 후, 사용하실 공식은 뉴턴 모델 공식, 스토크스 모델 공식, 아니면 과도상태 모델 공식인가요?기류 상태를 잘못 선택하거나 계산 모델의 공식을 잘못 선택하면, 여러분의 노력은 헛수고가 됩니다.따라서 반드시 다시 한 번 기체-액체 분리 침전 결과를 확인해 주십시오. 3상 분리기 축방향 유속 계산 안내: 1. 먼저 작동 조건 하에서 각 상의 실제 부피 유속을 확인합니다.가스의 경우 압축 요인을 고려해야 합니다.2. 목표 분리 영역 내의 각 상의 반지름 방향 흐름 단면을 결정하고, 각 상의 반지름 방향 단면적을 정확하게 계산한다.3. 3상 분리기의 입구에는 효율적인 분배 시스템을 반드시 설치해야 하며, 이를 통해 계산된 평균 축 방향 속도와 반경 방향 단면 내의 유체 흐름 속도 간의 차이가 매우 작도록 해야 합니다.세밀하고 복잡한 수동 계산을 통해, 각 단계를 꼼꼼히 확인할 수 있습니다；전용 3상 분리기를 통해 정밀하게 설계된 플랫폼을 사용할 수도 있습니다.4. 측정된 각 상의 정확한 축 방향 평균 유속 값, 특히 액체-액체 분리 시의 NLL, NIL에 해당하는 축 방향 유속 값을 설계 규격에서 정한 상한값과 비교해 보세요. 만약 규격을 초과한다면, 3상 분리기의 크기와 구조를 조정하고, 기체-액체 및 액체-액체 분리 시의 침강 속도와 축 방향 유동 속도를 다시 계산하여 규격을 충족시켜야 합니다.따라서, 앞서 수행하신 기체-액체 분리 침전 계산 결과가 여러 번 헛수고가 될 가능성이 매우 높습니다.일반적인 3상 분리기의 기술적 설계는 이와 같은데, 새로운 형태의 복합 웨어형 3상 분리기의 설계는 훨씬 더 어렵습니다. 따라서 전문성과 세심함, 그리고 인내심이 필요합니다. 일반적인 3상 분리기와 새로운 형태의 복합 웨이크형 3상 분리기에 대해서는, 이 해천화공 포럼 내의 http://bbs.hcbbs.com/thread-1354813-1-1.html 링크를 통해 자세한 정보를 확인하실 수 있습니다.기술 설계 방안이 필요하면, 전문 분리 기술 회사에 직접 문의하시기 바랍니다.

제가 계산한 수평 속도가 그 분석 프로그램이 내놓은 결과와 다르더군요. 실제로 훨씬 작았어요~ 그래서 제가 뭔가를 제대로 고려하지 못한 것은 아닌지 의심하고 있습니다. 답변해 주셔서 감사합니다. 아직도 잘 이해가 되지 않는데, 아마도 제가 사용한 침강 관련 공식 자체가 틀린 것 같아요~

혹시 여쭤보자면, Ansys를 사용해 분석할 수 있을까요? 침하 속도와 수평 속도, 그리고 방수벽의 높이를 구할 수 있을 것 같아요~

매우 가능성이 높아요.문제가 있는 부분을 꼼꼼히 확인해 주시기 바랍니다.

Ansys는 만능이 아닙니다.가장 일반적인 시뮬레이션 소프트웨어로서는, 특정 구조의 장비에 대해 목적에 맞게 분석하기가 어렵습니다.그렇지 않다면, Ansys조차도 해결할 수 있다면 국제적인 전문 분리 기술 회사들이 등장하기는 어려웠을 것입니다.