삼상 비동기 전동기의 흔한 고장 분석

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삼상 비동기 모터는 널리 사용되고 있지만, 장기간 가동된 후에는 다양한 고장이 발생할 수 있습니다. 고장의 원인을 신속하게 파악하여 적절한 조치를 취하는 것은 고장이 더욱 악화되는 것을 막고 장비가 정상적으로 작동하도록 하는 데 매우 중요한 일입니다. 　　 　　1. 전원이 공급되어도 모터가 회전하지 않으며, 이상한 소리도 나지 않고, 이상한 냄새나 연기도 나지 않습니다.
1. 고장 원인: ① 전원이 공급되지 않음(적어도 두 상의 전원이 공급되지 않음)；②퓨즈 소손(최소 두 상 소손)；③과전류 릴레이가 너무 낮게 설정되어 있음；④제어 장치 연결 오류. 　　 　　2. 고장 해결 ① 전원 회로 스위치, 퓨즈, 접속함에 단선이 없는지 확인하고 수리합니다；②퓨즈 모델과 퓨즈가 나간 원인을 확인하고, 새 퓨즈로 교체합니다；③조정 릴레이 설정값과 모터의 호환성；④연결선을 수정합니다. 　　 　　二、전원을 공급해도 모터가 돌지 않고, 그 후 퓨즈가 끊어짐　　　1. 고장 원인: ① 전원 중 한 상이 없거나, 고정 권선의 한 상이 반대로 연결됨；②정자 권선 상간 단락；③정자 권선 접지；④정자 권선 연결 오류；⑤퓨즈 단면이 너무 작음；⑤전원선이 단락되었거나 접지되었습니다. 　　 　　2. 고장 해결 ① 접촉기의 한 상이 제대로 닫히지 않았는지 확인하고, 전원 회로에 한 상이 끊어져 있지 않은지 검사합니다；역접속 고장 제거；②단락 지점을 찾아 수리함；③접지 제거；④잘못 연결된 것을 확인하여 수정함；⑤퓨즈 교체；③접지점 제거. 　　 　　삼, 전원이 공급된 후 모터가 돌지 않고 윙윙거리는 소리가 남 　　　　1. 고장 원인 ① 고정자 및 회전자 권선에 단락이 있거나(한 상이 끊어짐), 전원의 한 상이 차단됨；②교류선의 시작점과 끝점이 잘못 연결되었거나, 권선 내부에서도 연결이 반대로 되어 있음；③전원 회로 접점이 느슨해져 접촉 저항이 큼；④전동기 부하가 과도하거나 로터가 끼었습니다；⑤전원 전압이 너무 낮음；⑥소형 전동기의 조립이 너무 꽉 되어 있거나 베어링 내부의 윤활제가 너무 단단함；⑦베어링이 끼었습니다. 　　 　　2. 장애 해결 ① 중단 지점을 파악하여 수리함；②교류 권선의 극성 확인；교류권선의 끝부분이 올바른지 확인하기；③느슨해진 연결 나사를 조이고, 멀티미터를 사용하여 각 접점이 제대로 연결되어 있는지 확인한 뒤 문제가 있으면 수리합니다；④부하를 줄이거나 기계적 결함을 찾아서 제거합니다. ⑤ 또한, 규정된 접속 방식이 실수로 Y형으로 연결되어 있지 않은지도 확인해야 합니다；전원 케이블이 너무 가늘어서 전압 강하가 심한 것은 아닌지 확인하여 수정해 주세요. ⑥ 다시 조립하여 유연하게 만들어 주세요；적합한 윤활유로 교체하기；⑦베어링을 수리합니다. 　　 　　넷, 전동기의 시동이 어렵고, 정격 부하 상태에서는 전동기의 회전 속도가 정격 회전 속도보다 훨씬 낮음.　　　　1. 고장 원인: ① 전원 전압이 너무 낮음；②면접법 모터 오연결 Y；③케이지형 로터의 용접 부위가 떨어지거나 파손됨；④정자기와 회전자의 부분적인 코일이 잘못 연결되거나 반대로 연결됨；③모터 권선을 수리할 때 권수를 과도하게 늘림；⑤모터 과부하. 　　 　　2. 고장 해결 ① 전원 전압 측정, 개선 방안 모색；②연결 방식 수정；③우�접 부위의 이탈과 끊어진 부분을 점검하여 수리합니다；④잘못 연결된 부분을 찾아 수정함；⑤정확한 권수 복원；⑥부하 감소. 　　 　　다섯째, 전동기의 무부하 전류가 불균형하며, 3상 간의 차이가 큼.　　　1. 고장 원인: ① 재감격 시, 고정자의 3상 권선 수가 서로 같지 않음；②교류코일의 양 끝단이 잘못 연결됨；③전원 전압 불균형；④권선에는 권선 간 단락, 코일 역접속과 같은 고장이 있습니다. 　　 　　2. 고장 해결 ① 권선을 다시 감기；②검사하고 수정하기；③전원 전압을 측정하고, 불균형을 해소하기 위한 방법을 찾습니다；④절벽형 권선 고장. 　　 　　육、전동기가 무부하 상태이거나 과부하 상태일 때, 전류계의 바늘이 안정적으로 움직이지 않고 흔들린다.　　　　1. 결함 원인: ① 케이지형 로터의 도체에 슬릿이 생기거나 끊어짐；②권선형 로터 고장(1상 단락) 또는 브러시, 집전륜 단락 장치의 접촉 불량. 　　 　　2. 고장 해결 ① 끊어진 부분을 찾아 수리하거나 로터를 교체함；②회전자 회로를 점검하여 수리하십시오. 　　 　　7. 전동기의 무부하 전류는 균형을 이루고 있지만, 그 값이 큼　　　1. 고장 원인: ① 수리할 때 정자 권선의 권수가 너무 많이 줄어듦；②전원 전압이 너무 높음；③Y형 모터를 Δ형으로 잘못 연결함；④모터 조립 시 로터가 반대로 장착되어 고정자 철심이 정렬되지 않아 유효 길이가 줄어듭니다；⑤기공이 너무 크거나 불균일함；⑥대수리 시 기존 권선을 제거할 때 열분해 방법을 부적절하게 사용하여 철심이 손상되었습니다. 　　 　　2. 고장 해결 ① 권선을 다시 감아 올바른 권수를 회복하기；②정격 전압을 회복시키는 방법；③Y로 전환하기；④재조립；③새로운 로터를 교체하거나 기공을 조정합니다；⑤철심을 점검하거나 권선을 재계산하여, 적절히 권수를 늘립니다. 　　 　　8. 전동기가 작동할 때 이상한 소리가 나거나, 이질적인 소음이 발생함　　　1. 고장 원인: ① 로터와 스테이터의 절연지 또는 슬롯 와셔가 서로 마찰됨；②베어링 마모 또는 오일 내에 모래알 등 이물질이 있음；③고정자 및 회전자 철심의 이탈；④베어링에 기름이 부족함；⑤공기 통로가 막히거나 팬의 블레이드가 베어링에 닿음, ⑥ 고정자와 회전자의 철심이 서로 닿음；⑦전원 전압이 너무 높거나 불균형함；⑧정자 권선의 잘못된 연결 또는 단락. 　　 　　2. 고장 해결① 절연체 가공, 슬롯 와셔 낮춤；②베어링 교체 또는 베어링 청소；③점검용 고정자 및 회전자 철심；④힘내세요；⑤공기 통로 청소；다시 설치하기；⑥스크래치 제거, 필요시 차내 소형 로터；⑦전원 전압을 확인하고 조정합니다；⑧정자 권선 고장 제거. 　　 　　구、운전 중 전동기의 진동이 심함　　　1. 고장 원인 ① 마모로 인해 베어링의 간격이 너무 큼；②기공 불균일；③로터 불균형；④회전축 굽힘；⑤철심 변형 또는 이탈；⑥커플링(벨트 휠) 중심 미조정；⑦팬 불균형；⑧케이스나 기반의 강도가 부족함；⑨전동기 받침 나사가 풀렸습니다；⑩케이지형 로터 용접 부분 파손으로 인한 단락；교류자 회로 단락；가정자 권선 고장. 　　 　　2. 고장 해결 ① 베어링 점검, 필요시 교체；②기공을 조절하여 균일하게 만듭니다；③로터 동적 균형 보정；④교직 회전축；⑤중첩된 철심을 교정하고, ⑥ 다시 교정하여 규정에 부합하도록 함；⑦팬을 점검하고, 균형을 조정하며, 그 기하학적 형태를 바로잡습니다；⑧보강을 진행함；⑨받침 나사 조이기；⑩로터 권선 수리；정자 권선 수리. 　　 　　십. 베어링 과열　　　1. 고장 원인 ① 그리스가 너무 많거나 적음；②오일의 품질이 나쁘고 불순물이 포함되어 있음；③베어링과 축머리 또는 엔드캡의 결합이 적절하지 않음(너무 느슨하거나 너무 조임)；④베어링의 내부 구멍이 편심되어, 축과 마찰이 발생함；⑤전동기 엔드캡 또는 베어링 캡이 제대로 설치되지 않음；⑥전동기와 부하 사이의 커플링이 제대로 조정되지 않았거나, 벨트가 너무 단단함；⑦베어링 간격이 너무 크거나 너무 작음；⑧전동기 축이 비틀어졌습니다. 　　 　　2. 고장 해결 ① 규정에 따라 윤활제를 추가합니다(용량의 1/3-2/3)；②깨끗한 윤활 그리스로 교체하기；③너무 느슨한 경우에는 접착제를 사용해 수리할 수 있으며, 너무 조이인 경우에는 선반으로 가공하여 축의 표면이나 엔드캡의 내부 구멍을 적절한 상태로 만들어야 합니다；④베어링 커버를 수리하여 마찰점을 제거합니다；⑤재조립；⑥다시 보정하여 벨트 장력 조절하기；⑦새 베어링으로 교체하기；⑧모터 축을 교정하거나 로터를 교체합니다. 　　 　　11. 전동기가 과열되어 연기가 나는 경우 　　　　1. 고장 원인 ① 전원 전압이 너무 높아 철심의 발열이 **증가함；②전원 전압이 너무 낮고, 모터가 정격 부하 상태에서 작동하면서 전류가 과도해져 권선이 발열합니다；③교류권선을 수리하거나 제거할 때 열분해 방법을 부적절하게 사용하여 철심이 손상됨；④고정자와 회전자의 철심이 마찰됨；⑤전동기 과부하 또는 빈번한 시동；⑥케이지형 로터 단선；⑦전동기 단상 결함, 2상 작동；⑧재감기 후 권선에 도장이 제대로 되지 않음；⑨주변 온도가 높거나 모터 표면에 이물질이 많으며, 환기구가 막혀 있음；⑩전동기 팬 고장으로 환기가 원활하지 않음；정자 권선 고장(상간, 권선 간 단락；정자 권선 내부 연결 오류). 　　 　　2. 고장 해결 ① 전원 전압을 낮춥니다(예: 전력 공급용 변압기의 분기점을 조정함). 만약 모터의 Y형/Δ형 연결 방식이 잘못되어 발생한 문제라면, 연결 방식을 바로잡아야 합니다；②전원 전압을 높이거나 전력 공급용 케이블을 굵게 바꾸기；③철심 점검 및 고장 제거；④스크래치 제거 (기공 조정 또는 로터 연마/가공)；⑤감축；규정된 횟수에 따라 시동을 제어함；⑥로터 권선 고장을 점검하고 제거합니다；⑦3상 운전 복구；⑧2회 도장 및 진공 도장 공법 적용；⑨모터를 청소하고, 주변 온도를 개선하며, 냉각 조치를 취함；⑩팬을 점검하고 수리하며, 필요시 교체합니다；정자 권선을 점검하여 고장을 제거합니다.