중국석유광시화학공장은 경유 에터화 공정 기술을 도입해 설비 가동 첫 달에 740만 위안의 효율성 향상을 이뤘습니다

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2015년 12월 24일, 광시 석화회사의 연간 50만 톤 규모의 경유 에터화 설비가 가동을 시작한 지 정확히 한 달이 지났습니다. 초기 추산에 따르면, 공급량이 설계치의 70% 수준일 때에도 메탄올로의 전환 효율이 최대치에 도달하여, 그 달에만 740만 위안의 추가 수익이 발생했습니다. 이 장치는 카이러이 환경보호 과학기술주식회사의 촉매 증류를 이용한 경유 에터화 공정 기술을 채택하고 있습니다. KC116-BD형 촉매 증류 소자(모듈형 촉매)가 사용되며, 경유 정제 과정에서 얻어진 경유를 원료로 하여, 경유 내의 탄소 4번부터 7번까지의 반응성 알케인과 알코올이 반응하여 해당하는 에터가 생성됩니다. 이 장치가 가동되면 매년 약 6만 톤의 메탄올이 해당 에터 제품으로 전환되어 공장 내의 경유 저장소에 혼합됩니다.에터화 처리를 거치면 경유의 옥탄가가 약 2단위 상승하며, 경유 내 올레핀 함량은 62.5%에서 27%로 감소합니다. 또한 증기압도 21.4킬파스칼 줄어들어, 국V 휘발유를 제조할 때의 어려움이 완화됩니다. 에터화 장치가 2015년 11월 23일에 가동된 이후, 광시 석화의 운영 직원들은 운영 조건을 최적화하기 위해 열심히 연구하고 노력해왔습니다. 원료의 특성과 활성 성분의 함량에 따라 적절한 알코올 세척 비율을 설정함으로써, 장치의 전환율을 최대한 높였습니다. 또한, 다이엔의 품질이 요구사항을 충족하는 한에서 신선한 수소의 소비량을 줄여, 장치의 최소 수소 소비량을 유지하고 있습니다.현재의 휘발유 시장 가격을 기준으로 할 때, 메탄올을 휘발유로 전환함으로써 에터화 설비가 가동된 첫 달에 광시 석화는 740만 위안의 이익을 얻게 됩니다. 2008년, 카이러이 환경보호 과학기술주식회사는 독자적인 지식재산권을 가진 KC116-BD 모듈형 에터화 촉매 증류 소자를 개발했습니다.주로 경유 에터화 촉매 증류탑의 충전제로 사용되어, 원료 내의 경유를 깊이 있게 전환시키고 제품을 분리합니다.KC116에 비해 KC116-BD는 고효율·저에너지라는 장점이 있습니다. 케이리 환경보호 과학기술주식회사가 개발한 촉매를 이용한 가솔린의 에터화 공정 기술을 통해, C5 계열의 초탄소 알케인의 에터화 전환율은 95% 이상이며, C6 계열의 초탄소 알케인의 에터화 전환율은 50% 이상입니다. 에터화된 경질 가솔린과 중질 가솔린을 혼합하면, FCC 공정으로 생산된 가솔린의 알케인 함량이 10% 감소합니다. 또한, 에터화된 가솔린의 옥탄가는 1단위 이상 상승하고, 가솔린의 증기압은 25%~29% 줄어듭니다. 그뿐만 아니라, 4%의 저가치 메탄올이 고가치 가솔린으로 전환되어 가솔린의 수율도 증가합니다. 주요 특허 기술에는 다음과 같은 것들이 있습니다: 촉매를 이용한 경유의 에터화 공정, 경유 에터화용 촉매 및 그 제조 방법, 높은 교환 용량을 가진 수지 촉매 및 그 제조 방법 등입니다