시스템에 압력이 가해질 때 원심펌프는 별도로 분리되나, 함께 압력이 가해지나?
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여러분, 시스템에 압력을 가할 때(특히 고압 시스템의 경우), 시스템 내의 원심펌프는 시스템과 함께 압력을 받도록 하는 것이 좋을까요, 아니면 압력을 가하기 전에 펌프를 분리해 두는 것이 좋을까요? 펌프를 분리해 두는 것은 펌프의 손상을 방지하는 데 도움이 되지만, 시스템과 함께 압력을 가하는 경우에는 어떤 영향이 있을까요?
그건 차를 세운 후에 시스템이 압착되는지, 아니면 차를 운전하기 전에 시스템이 압착되는지에 달려 있습니다. 1. 만약 차를 세운 후에 압착된다면, 원심펌프와의 연결을 끊기 위해 블라인드 플레이트를 설치해야 합니다； 2. 차를 운전하기 전에 압력을 가할 때는 먼저 원심펌프의 출구 밸브가 제대로 닫히는지 확인하는 것이 좋습니다. 만약 그렇다면, 일반적으로 시스템의 압력은 1.5MPa를 초과해서는 안 됩니다. 만약 1.5MPa를 초과한다면, 원심펌프를 가동한 상태에서 출구 밸브를 닫아서 시스템에 압력을 가하는 방법을 고려할 수 있습니다. 이렇게 하면 펌프와 시스템이 압력 차이로 인해 손상되는 것을 어느 정도 보호할 수 있습니다
감사합니다. 당신이 말한 대로, 수입과 수출이 차단된 상태에서 펌프를 가동하면 밸브는 보호받겠지만, 펌프가 공회전하는 것은 괜찮을까요? 제 생각에는 보통 펌프의 입구와 출구 밸브만 닫으면 됩니다.앞으로도 소중한 의견을 계속해 주시기 바랍니다.
펌프 출구를 닫으면 될 것 같아요.중요한 펌프의 경우 보통 하나는 가동 중이고 하나는 예비로 있으며, 예비 펌프는 계속해서 압력을 견뎌내야 합니다. 만약 두 펌프 모두에 압력이 가해지면 기계적 밀봉부가 손상될 수 있는데, 그렇다면 예비 펌프는 계속 예비용으로 사용할 수 있을까요?