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안녕하세요, 오랫동안 포럼에 오지 않았어요. 저희는 오랫동안 차를 운전하지 않았는데, 이제 차를 운전하다가 골치 아픈 문제에 부딪혔습니다. 여러분께 조언을 구하고 싶어요! 저희의 이 저온 메탄올 세정 공정은 다롄이공대의 공법을 사용합니다. 이번 가동 시 메탄올-물 분리탑의 탑꼭대기에서 나오는 메탄올 증기 내의 수분 함량을 확보할 수 없었습니다. 구체적인 상황은 다음과 같습니다: 탑꼭대기의 온도가 설계값인 0.22MPa, 96℃를 4℃나 초과하여 계속 98℃ 이상을 유지했으며, 탑꼭대기와 탑바닥의 압력 차도 계속 높은 수준에 머물렀습니다. 정상적인 값은 30-40KPa 정도여야 하지만 실제로는 70KPa를 넘었습니다. 증기와 원료 공급을 모두 중단했음에도 불구하고 압력 차는 줄어들지 않았으며, 증기를 조금만 틀면 1분도 채 지나지 않아 탑꼭대기의 온도가 다시 급격히 상승했습니다;증기 사용량은 설계상 2톤이지만, 이전에는 항상 2.8톤이 필요했습니다. 하지만 이번에는 1.1톤만 사용되어서 위와 같은 상황이 발생한 것입니다.공급량도 설계치보다 낮으며, 회수량에는 큰 변화가 없습니다. 여러분의 조언을 부탁드립니다.본인 전화번호: 장 13403999001, 논의하고 싶으신 분은 연락해 주세요!감사합니다, 급해요
먼저 각 물류 흐름이 정확한지 확인해야 합니다. 예를 들어 증기의 흐름, 직접 공급되는 증기에 누수가 없는지, 원료 공급량이 정확한지 등입니다.문제가 없다면, 탑판이 너무 더러워지거나 기름이 섞여 있어 액체가 막힐 가능성이 있습니다.탑 꼭대기의 안전밸브를 제거하여 수분 분리탑과 주 시스템을 분리해야 합니다. 먼저 메탄올과 물이 섞인 혼합물을 오염된 메탄올 저장 탱크로 보내고, 증기를 최대한 공급하여 탑 내부를 청소해야 합니다. 탑 내부의 압력 차이를 확인한 후, 조건이 허락한다면 완전히 청소한 뒤 탑 꼭대기에 정제된 물을 주입하여 세척합니다. 그 후 다시 원료를 투입하여 작동 상태를 확인합니다.
위층의 제안에 동의합니다. 먼저 증기 유량계를 점검하고 누출이 있는지 확인해 보세요. 그리고 열재생탑의 탑바닥 액위는 어떤 상태인가요?
1. 시스템의 가동 중단 시간이 길고, 시스템 내부가 오염되어 있으며, 탑판에 불순물이 존재하여 액체가 흘러나오는 현상이 발생합니다.2. 열재생탑 하부의 물 농축 구역에서 나오는 수분이 포함된 메탄올의 수분 함량을 확인해 보세요. 수분 함량이 너무 높으면 온도가 상승할 수 있습니다;공급되는 메탄올수의 CO2 함량이 너무 높지 않은지 고려해 보세요.
탑 바닥의 메탄올 함량은 어떻게 되나요? 공급되는 원료의 구성에 변화가 있나요(설계값과 비교하여)?;탑 내부에 이물질이 막힐 가능성이 상당히 높습니다
공급 온도가 너무 높은가요?공급되는 메탄올 함량이 범위 내에 있나요?탑 꼭대기의 리플러스량을 늘려서 다시 확인해 보는 것을 권장합니다.
글쓴이님, 많은 분들이 조언을 해주셨는데 문제는 해결되었나요? 해결되었다면 구체적인 방안을 알려주세요;해결되지 않았다면, 위의 모든 방법을 다 확인해봐도 안 되는 건가요? 답변 좀 해주세요!!
각 구간의 온도가 모두 정상 지표에서 벗어난 건가요?여러분의 타워는 얼마나 사용했나요?탑 바닥의 물에서 메탄올이 기준치를 초과했는가!판타가 된 건가요!!!!
문제가 해결되었나요? 어떻게 처리하셨나요? 결과를 알려주세요, 감사합니다