다단계 원심펌프의 밸런스 디스크 마모 및 밸런스 디스크 교체 시 주의사항

마모 원인: 1. 시동 및 정지 과정에서 밸런스 디스크와 밸런스 플레이트가 순간적으로 접촉하여 마찰이 발생할 수 있습니다. 2. 축 방향의 힘이 설계값을 초과하면, 밸런스 디스크가 자동으로 밸런스 플레이트 쪽으로 이동하여 작동 간격이 좁아집니다. 제조상의 오차로 인해 두 부품이 완전히 평행할 수는 없으므로 마찰이 발생합니다. 밸런스 디스크 구조의 펌프는 추력 베어링이 없고 전부 슬라이딩 베어링으로 되어 있어, 밸런스 디스크를 교체할 때는 간단합니다. 축 방향 위치를 고려할 필요가 없으며, 그냥 부품만 교체하면 됩니다. 자세한 단계는 제조사의 설명을 참고하시기 바랍니다.

운전 중에 균형 장치가 손상되면 주로 다음과 같은 문제가 발생합니다: ① 축의 이동량이 증가하여 펌프의 임펠러 출구와 가이드 베인의 입구 간의 정렬이 깨지고, 펌프의 진동이 심해집니다. ② 임펠러의 밀봉 링과 가이드 베인의 밀봉 링이 서로 마찰을 일으켜 틈새가 커지고, 각 단계에서의 누설량이 증가하여 펌프의 효율이 떨어집니다. ③ 균형 장치의 마모가 커플링의 틈새를 초과하면, 모터에 엄청난 추력이 가해져 모터의 베어링이 손상될 수 있습니다. ④ 균형 장치가 심하게 손상된 경우, 펌프 내부의 임펠러와 가이드 베인의 밀봉 링, 그리고 펌프 본체가 서로 마찰을 일으키므로, 반드시 긴급히 펌프를 정지시켜야 합니다. 그렇지 않으면 펌프가 심하게 손상될 것입니다.펌프 임펠러가 심하게 손상되면 펌프의 축방향력의 크기가 계산됩니다. 펌프가 작동할 때, 임펠러의 출구 압력은 P2이고, 입구 압력은 P1입니다. 압력 차 ΔP = P2 – P1는 0보다 크며, 그 방향은 입구 쪽을 향합니다.그러면 터빈 블레이드 양쪽의 입구 면적 ΔS는 ΔS=π(DW²-D²h)/4가 됩니다. 압력 차이가 존재하는 경우, 고압 환경에서는 일반적으로 피스톤 펌프나 소형 펌프가 사용되며, 다양한 형태의 로터 펌프(즉, 회전 용적식 펌프)도 사용됩니다. 산업 생산에서 가장 널리 사용되는 펌프는 원심펌프입니다. 홍리펌프의 원심펌프는 회전 속도가 빠르고, 크기가 작으며, 유량이 안정적이고 조작이 용이하다는 장점이 있어, 전체 펌프 중 약 80%를 차지합니다. 많은 왕복 펌프의 적용 분야에서도 현재는 고속 다단 원심 펌프로 대체되는 추세입니다.1 다단 원심펌프 부품의 점검 펌프 샤프트 펌프 샤프트 손상의 원인 및 결과 펌프 샤프트는 동력과 모멘트를 전달하는 주요 부품입니다.펌프 샤프트가 일정 시간 동안 작동하면, 샤프트의 헤드 부분은 베어링과의 마찰이나 반복적인 분해로 인해 마모됩니다. 또한 키홈도 장기간 사용으로 인해 넓어지거나 손상되거나 비틀어질 수 있습니다. 샤프트와 다른 회전 부품들이 맞닿는 부분도 반복적인 분해로 인해 마모되며, 펌프 샤프트 내부에는 균열이 생길 수 있습니다.더욱 심각한 것은, 로터의 불균형으로 인해 진동이 증가하고, 설치 시 정렬이 제대로 이루어지지 않았으며, 분해할 때 과도한 힘이 가해지고, 가동 및 정지 조작이 부적절했으며, 온도 차이로 인해 펌프 축이 비틀리는 현상이 발생한다는 점입니다.펌프 샤프트의 마모나 조립 부분의 이완, 혹은 내부에 균열이 생기면 펌프의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 특히 펌프 샤프트가 비틀리면 정상적인 작동에 더 큰 영향을 줍니다.주로 펌프의 진동이 심해지고, 베어링 밀봉과 같은 부품들이 빠르게 마모되며, 심지어 악순환이 발생하기도 합니다.홍리 수도펌프 샤프트의 교정 방법: (1) 기계적 압력을 이용하는 방법; (2) 비틀어서 교정하는 방법; (3) 부분적으로 가열하는 방법; (4) 부분적으로 가열하면서 압력을 가하는 방법.1.2 원심펌프의 임펠러는 액체에 에너지를 부여하는 주요 부품으로, 그 형태는 폐쇄형, 반개방형, 개방형의 세 가지가 있습니다.

1. 설계가 불합리하여, 임펠러의 역방향 축력 자기균형을 고려하지 않아 축력의 대부분이 디스크와 드럼에 의해 균형을 이루게 됩니다.밸런스 디스크의 간격이 작기 때문에, 다단 펌프가 전달하는 고압 유체는 불가피하게 밸런스 디스크에 마모를 일으킨다.매체에 부식이 있거나 기체가 포함되어 있거나 불순물이 섞여 있으면 이러한 침식 과정이 더욱 심해집니다.2. 시동 및 정지 시 불가피하게 마찰이 발생함；3. 진공 상태가 되어 압력이 변동하면 작동이 정상적으로 이루어지지 않아, 축 방향의 힘이 균형을 이루지 못하고 마찰이 발생합니다.

다단 펌프의 마모 균형은 공정 조건과도 관련이 있으며, 설치 조정 시에는 먼저 총 간격을 측정한 다음 가이드 블레이드의 축 방향 간격을 조절합니다. 실제로 균형판이 작동할 때는 균형판과 내부 판이 서로 접촉하지 않습니다.

1. 밸런스 디스크와 밸런스 플레이트 사이의 간격은 얼마인가요? 펌프가 작동할 때, 밸런스 디스크와 밸런스 플레이트 사이에 액체 막이 형성되나요?