디젤 수소화 장치의 제품 품질은 어떻게 관리하나요?
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이 게시글은 마지막으로 모험왕님이 2016-3-27 12:55에 수정했습니다. 디젤 수소화 장치의 주요 생산물로는 원유(주로 나프타)와 정제된 디젤이 있습니다. 현재 제품의 품질이 향상됨에 따라, 일반적으로 국5(또는 국4) 기준을 충족해야 합니다. 그렇다면 제품의 품질을 어떻게 관리하고 조절해야 할까요?포럼에서 검색해봤지만 비교적 완전한 답변을 찾을 수 없었습니다. 여러분의 적극적인 토론을 통해 보다 완전한 답변을 주시면 감사하겠습니다!@guoliqun@학무지경166@leisure929@zls1457@liuquan1100@시혼@shiyue528@사막속의유어 ============================================= 【석유화학 전용 게시판】 전문적인 “기초 지식” 관련 게시물들을 모아서 공유합니다. (대형 포럼에서도 지원됩니다. 놀라운 선물들이 기다리고 있습니다!) http://bbs.hcbbs.com/thread-1557057-1-1.html (출처: 해천화공포럼) 여기서는 각 지역에서나 개인이 직접 기초 지식 관련 게시물을 작성하도록 장려합니다. 내용은 인터넷에서 수집한 것이든, 직접 만든 것이든 상관없습니다. 다양한 주제로 참여할 수 있으며, 참여 방식에는 제한이 없습니다. 단어의 설명일 수도 있고, 여러 원리에 대한 설명일 수도 있습니다. 청소부와 연락할 수 있는 조언과 방법이 있나요?정기 관리자는 우수한 성과를 보인 콘텐츠에 보상을 줄 것입니다. 활동이 활발한 지역의 경우에도 보상을 드립니다.(지역별로도 이와 같은 콘텐츠의 양에 따라 정리하고 최적화해 주시기 바랍니다.) ———————————————— 제2기 이벤트는 2016년 2월 20일부터 2016년 6월 말까지 진행됩니다. 최소 50개의 상품권(물병, 보조배터리, USB 메모리 등 다양한 상품 또는 이벤트 포인트)이 준비되어 있습니다.성과에 따라 언제든지 시상하며, 성과에 따라 언제든지 추가로 보상합니다.(1만 2천 개의 활동 포인트 및 보상은 우수한 성과를 보인 지역에 주어집니다.) reward_7ree
이건 기술부에서 더 잘 알 거예요. 생산을 하는 사람들은 이론에는 그다지 밝지 않아요! 자신만의 생각이 있는데, 국V는 국IV에 비해 황 함량이 줄었으므로 반드시 탈황 효과를 높여야 합니다. 가능하다면 새로운 촉매로 교체할 수도 있습니다；촉매를 변경하지 않는 조건에서 반응 온도를 높이면 탈황 효과가 증가하지만, 온도를 높이면 경질 성분이 많아진다. 이것은 매우 체계적인 방안입니다. 시과학원이나 부연원의 전문가들에게 자문을 구한 뒤, 설계원과 협력하여 완벽한 방안을 마련해야 합니다. 단순히 경험에만 의존해서는 안 됩니다.
제품의 품질에 영향을 미치는 요소가 너무 많습니다. 예를 들어, 옥탄가의 경우, 주로 원료의 영향을 받으며, 특히 조연료나 첨가제의 영향, 그리고 반응 온도와 압력도 중요한 요인입니다
제품이 업그레이드된 후의 정제 디젤유 품질 관리는 주로 황 함량을 조절하는 것입니다. 특히 국5 기준에 부합하는 디젤유를 생산할 때는 다음과 같은 사항이 중요합니다: 1. 원료의 안정성을 확보해야 하며, 원료나 원유에 변동이 생기면 즉시 적절한 조정을 해야 합니다； 2. 안정적인 반응 분별 공정 유지, 공정에 변동이 생길 경우 즉시 탱크를 교체하거나 분석 빈도를 높임； 3. 제품 업그레이드 후 분석 빈도를 적절히 높임； 4. 조건이 된다면, 정제된 디젤이 나오는 파이프라인에 온라인 황 분석기를 설치하여 제품의 황 함량을 실시간으로 모니터링할 수 있다； 5. 제품 업그레이드의 전환 기간 동안 생산 방안에 변동이 있을 수 있으므로, 경험을 정리하기 위해 데이터 수집을 철저히 해야 합니다.
제품의 품질에 따라 반응 깊이가 달라지며, 반응 깊이에 영향을 미치는 요인으로는 촉매, 반응 온도, 반응 수소 분압, 원료유의 성질, 수소-유분 비율 및 반응 시간 등이 있습니다.특정 공정 기술에는 반응 온도, 수소-오일 비율 등과 같은 해당하는 기술 지표가 있는 생산 공정이 있다.실제 생산에서는 원료 공급량, 온도와 반응 압력, 수소 순도 등을 쉽게 조절할 수 있다.
이 문제의 실제 상황은 촉매의 차이에 있으며, 일반적인 온도, 압력, 공기 속도, 수소-오일 비율이라는 네 가지 조절 수단은 틈새에 있는 황에는 거의 효과가 없기 때문입니다.국4나 국5 기준을 충족시키려면 심도 있는 탈황이 필요하지만, 일반적인 촉매의 경우 제조 방법과 반응 메커니즘의 한계로 인해 온도를 높이거나 공기 유량을 줄여도 이를 달성할 수 없습니다.제 생각에는, 국2와 국3는 같은 종류의 촉매로 분류되고, 국4와 국5는 또 다른 종류로 분류됩니다. 그런 기준 위에서 각종 작동 파라미터를 세밀하게 조정하는 것이죠.
온라인 분석 시스템을 추가할 수 있지만, 제품 품질 조절의 주요 수단은 여전히 반응 온도입니다
국5 기준의 주요 요구사항은 황 함량을 10ppm 이하로 유지하는 것입니다. 황 함량이 줄어들면 색도와 밀도도 자연스럽게 낮아집니다. 나프타의 경우에는 제품의 밀도와 인화점을 중요하게 고려해야 하며, 적절한 점도로 분리해야 합니다. 황 함량을 기준치까지 낮추려면 수소화 과정을 더욱 강화하는 새로운 공정이 필요합니다.