관로 측의 압력이 외부 측의 압력보다 높을 때, 왜 외부 측의 시험 압력을 높여서 관로 측의 시험 압력과 동일하게 만들어야 할까요?

이렇게 하는 것은 어떤 목적을 위한 것인가요? 관의 끝부분을 확인하기 위한 것인가요?

예기치 않은 상황, 즉 열교환관이 파손되었을 때에도 케이스가 그 압력을 견딜 수 있도록 함

이는 관머리의 강도가 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위한 것입니다. 만약 관측 쪽의 시험 압력이 높으면, 관측 쪽에서 수압 시험을 할 때 관머리에 누수가 있는지 확인할 수 없기 때문에, 외부 쪽의 압력을 높여서 관머리의 강도를 검사하는 것입니다.

이 게시글은 마지막으로 HSLJHZ가 2016-3-29 14:33에 수정했습니다. 원글 작성자님, 이 문제에 대해서는 포럼에서 많이 논의된 것 같은데, 여기에 그 내용을 요약해 드리겠습니다. GB151에 따르면, 관로 쪽의 설계 압력이 외부 챔버 쪽의 설계 압력보다 높은 열교환기의 경우, 도면상에서 열교환관과 관판 연결 부위의 시험 방법 및 압력에 대한 상세한 규정이 명시되어야 합니다. 일반적으로 다음과 같은 방법을 사용하여 처리합니다. 1. 관로와 케이싱로의 압력 차이가 크지 않을 경우, 케이싱로의 시험 압력을 높여서 관로의 시험 압력과 동일하게 만들 수 있습니다. 하지만 이 경우에는 케이싱로의 부품들도 그 증가된 압력에 맞게 압력 시험을 거쳐 검증해야 합니다. 2. 침투성이 높은 매질을 사용하여 쉘 측의 압력 테스트를 진행합니다. 만약 튜브 측의 압력이 쉘 측의 압력보다 훨씬 높거나, 쉘 측의 압력을 높일 수 없는 경우에는 암모니아와 같은 침투성이 높은 매질을 사용하여 쉘 측의 압력 테스트를 실시함으로써 열교환관과 튜브 보드의 연결 부위를 점검할 수 있습니다.
3. 튜브 보드의 설계 압력을 변경하는 방법도 있습니다. 때로는 튜브 측의 압력이 쉘 측의 압력보다 높은 문제를 해결하기 위해 튜브 보드의 설계를 압력 차이에 따른 방식으로 변경하기도 합니다. 관련 서적 및 표준을 참조하십시오. 표준이 이렇게 쓰이는 것은 보통 근거가 있습니다.여러분은 왜 이러한 요구사항이 제시되었는지 생각해 보셨나요? (외부 챔버의 설계 압력이 내부 파이프라인의 설계 압력보다 낮기 때문에, 외부 챔버의 시험 압력을 내부 파이프라인의 시험 압력과 동일하게 설정하여 강도 시험이나 누설 시험을 실시하는 것인가요?)주로 사용 과정에서 열교환관이 마모나 부식으로 손상을 입어, 관내의 유체가 케이스 측으로 누출되는 현상을 고려한 것입니다. 만약 케이스 측이 밀폐된 유체 순환 시스템이라면, 케이스 측의 압력은 점차적으로 또는 급격하게 상승할 것입니다. 게다가 케이스 측에 안전밸브가 없거나 안전밸브가 제대로 작동하지 않는다면, 용기와 그 위의 연결부들의 강도가 직접적인 시험에 직면하게 되며, 심지어 용기가 폭발할 가능성도 있습니다. 이러한 위험을 방지하기 위해 미리 이러한 조치를 고려하는 것입니다. 관로 설계 압력이 쉘측에서 허용되는 최대 시험 압력을 초과하지만, 위의 요구사항에 따라 고려해야 하는 경우, 하우징 및 튜브플레이트와 같은 주요 압력을 받는 부품들을 재설계해야 하며, 일반적으로 두께를 늘리는 방식을 사용합니다.

자주 마주치는 문제로, 첫 번째 방법이 가장 많이 사용됩니다

보통은 고정 튜브보드 열교환기겠죠?

HSLJHZ가 아주 명확하게 설명해 주었어요!:롤

사실은 안전성을 고려하는 것입니다.만약을 대비해서

사실은 헤드의 압력 테스트를 위한 것입니다. 외부 통로의 압력 시험 시, 파이프 끝부분에서 누출 지점을 편리하고 직관적으로 확인할 수 있습니다. 관로 압력 시험 시, 관망에 가려져 있어 관끝의 누수 지점을 즉시 발견하기 어렵으며, 특히 중간 몇 줄은 거의 보이지 않습니다. 그리고 쉘 측의 시험 압력이 튜브 측의 시험 압력보다 낮을 경우, 쉘 측의 통과 여부는 튜브 측의 통과 여부를 나타내지 못합니다. 그러나 쉘 측의 시험 압력이 튜브 측의 시험 압력 이상일 경우, 쉘 측의 통과는 튜브 측의 통과를 대신할 수 있다. 마지막으로, 일부 원인은 열교환관이 손상되어 관로의 압력이 케이스 로우로 유입되는 것(대규모 파열이 발생하는 경우) 때문이며, 이는 안전상의 고려사항입니다.

고저압형 나사식 잠금 링 열교환기를 참고하여 설계할 수 있으며, 케이싱 측의 설계 압력은 튜브 측의 설계 압력의 80%로 설정하고, 튜브 플레이트는 튜브 측의 전체 압력에 따라 설계합니다.이는 많은 튜브열 고압, 쉘열 저압의 증기발생기에서 선례가 있습니다.

당신이 말하는 것은 주로 고정 튜브플레이트형 열교환기입니다. 쉘 측의 시험 압력을 높여 튜브 측의 시험 압력에 도달하게 하는 목적은, 열교환관과 튜브플레이트의 용접부를 역방향으로 검사하기 위함입니다. 이를 위해서는 쉘 측이 튜브 측의 시험 압력을 견딜 수 있어야 합니다. 만약 그러지 못한다면 암모니아를 이용한 누출 검사 방법을 사용할 수 있습니다.