물류 신입입니다, 질문이 있어요
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운송 입문자입니다. MES와 관련된 몇 가지 질문을 드리고 싶습니다.1. 이동식 치수 측정과 당직자에 의한 치수 측정의 경우, 현장에서 외부 작업원이 치수를 측정한 후, 내부 작업원이 MES에 그 데이터를 입력하는 것인가요? 그리고 치수는 사람이 직접 측정한 값으로 입력되는 것인가요?수동으로 치수를 측정할 때와 계측기로 데이터를 측정할 때 오차가 크면 어떻게 해야 하나요? 2. 월말 재고 점검 시 치수 측정이 이루어지는데, 점검 후의 데이터와 기존에 측정된 데이터의 차이가 크다면 어떻게 해야 할까요?주말 측정 데이터를 기준으로 하나요?순말 검침과 원래의 검침에서 생기는 오차를 어떻게 줄일 수 있을까? 3. 저장 및 운송에 사용되는 일일 탱크 데이터는 DCS에서 가져온 값에 따라 생성되는 것인가, 아니면 MES 데이터에 따라 생성되는 것인가? 감사합니다. 전문가님의 조언을 부탁드립니다.
이동식 치수 측정이란 무엇인가요? 동적 탱크 치수 측정을 말하는 건가요?이건 허용되지 않는 거죠!교대 시 치수 측정을 할 때, 수동으로 측정한 값과 계기의 표시값에 큰 차이가 있다면 그 원인을 찾아야 합니다. 만약 계기에 문제가 있다면 계기 담당자에게 연락하여 처리해야 합니다!정적 탱크 점검 시, 이전 데이터와의 편차가 크다면 이번 측정의 정확성을 확인한 뒤, 탈수 작업이 제때 이루어지지 않거나 오일이 섞이는 등 저장탱크 내 액체 수위 변화에 영향을 미치는 원인을 찾아야 합니다!저장 및 운송 탱크에 관한 데이터는 여러분 회사의 규정에 따라 결정됩니다. 그런데 여러분의 MES 데이터는 어디서 나오는 건가요?
안녕하세요, 친절하게 답변해 주셔서 감사합니다.이동 검침은 탱크의 수수 관계가 변화하기 전에 하는 검침입니다.저희의 MES 데이터는 판독 후 인력이 확인한 데이터입니다.제가 궁금한 것은, 캔 디스플레이가 DCS 데이터를 사용하는지 아니면 MES 데이터를 사용해서 생성되는지인데, 여기서는 어떤 데이터를 사용하시나요?
저희 MES 시스템의 데이터 수집은 DCS에서 가져오는데, 시간이 동일하면 두 데이터는 같습니다. 즉, 저희 MES 시스템에서 원하는 시점을 선택해 주기만 하면 자동으로 저장탱크의 데이터를 가져옵니다.물론, 원격 측정 장비의 정확도를 항상 주의 깊게 확인해야 하며, 규정에 따라 그 정확도를 점검해야 합니다.
측정 데이터와 DCS의 수치가 너무 다릅니다. 이를 기록해 두고, 다음에 측정할 때는 주의해야 합니다. 여전히 이렇게 큰 오차가 나는지 확인해 보세요. 오차가 너무 크다면 계기를 교정해야 합니다. 매번 재고를 점검할 때는 반드시 수동으로 측정한 값을 기준으로 해야 합니다. 원격 전송되는 계기의 수치와 너무 다르다면 계기를 교정해야 합니다. 동적 탱크의 경우에도 앞뒤로 측정할 때는 반드시 수동으로 측정한 값을 기준으로 해야 하며, 재고 점검 시에는 재고 측정용 도구를 기준으로 해야 합니다. DCS의 수치와 다르다면 아마도 DCS에 문제가 있는 것입니다. 단, 여러분이 측정하는 방법을 잘 모른다면 그렇지 않습니다. MES와 DCS는 같은 원리로 작동하지만, 데이터가 저장되는 시점이 다를 뿐입니다. 예를 들어, 한쪽은 교대 시간 5분 전에 데이터가 저장되고, 다른 쪽은 10분 후에 저장될 수 있습니다. 이는 사소한 오차에 불과합니다. 만약 정적 탱크라면 이런 오차는 정상적인 것입니다. 그런데 재고 측정용 도구와 원래의 측정 도구의 수치가 왜 다른 걸까요?누군가 치수를 확인하지 않은 건가요?