액화 탄화수소 하역용 크레인 위치, 하역 펌프 및 압축기의 배치
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여러 대가들께 안녕하세요. 저는 최근에 에틸렌(냉액)과 프로필렌의 하역과 관련된 프로젝트를 진행하고 있습니다. 하역 펌프와 압축기를 하역 크레인 위치(아일랜드)에 설치하고자 하는데, 에틸렌과 프로필렌 각각 4개의 크레인 위치를 마련할 계획입니다. 크레인 위치들 사이의 거리는 6m이며, 각 크레인에는 펌프와 압축기가 하나씩 연동됩니다.이렇게 하는 것이 석화규의 방화 간격 요구 사항을 위반하는 것인가요?각 크레인 위치에 펌프가 하나씩 있으면 이것이 집중 배치된 펌프가 되는 것인가요? 그리고 크레인 위치들 사이의 거리는 10m 이상이어야 하는가요?
에틸렌은 저온에서 하역해야 하는데, 프로필렌도 저온인가요? 하역 펌프와 호스는 일대일로 대응하며, 호스와 함께 놓을 수 있고 간격은 약간 넓게 유지합니다. 압축기는 공용으로 사용하는 것을 고려할 수 있으며, 프로필렌 압축기와 에틸렌 압축기는 함께 따로 설치하는 것이 좋습니다
감사합니다. 아크릴은 상온이므로, 호스와 펌프의 거리는 약 4미터 정도면 괜찮을까요?규격상 10미터는 쓸 필요 없지 않을까?
또 다른 질문이 있습니다: 에틸렌은 저온 액화 탄화수소인데, 석유화학 규정의 6.4.3조 제2항에 따르면 저온 액화 탄화수소를 저장하는 장소는 별도로 마련해야 한다고 되어 있습니다. 이게 무슨 뜻인가요?크레인 위치에 크레인 튜브가 하나만 있어야 하는 건가요, 아니면 이 크레인 튜브는 저온 액화 탄화수소 전용으로만 사용되어 다른 매체로 전환할 수 없는 건가요?아니면 다른 무슨 뜻일까요
아크릴 호스와 아크릴 전용 하역 펌프 사이의 거리는 그다지 중요하지 않으며, 종종 하역 펌프를 하역 섬에 설치하기도 합니다.
우선, 저온의 하역 크레인 위치는 분명히 단독으로 사용되며, 이론상 다른 용도로 사용하는 것은 적절하지 않습니다. 둘째, 저온 호스는 별도의 호스 설치 위치가 필요하며, 상온 호스와 같은 위치를 공유할 수 없습니다. 마지막으로, 저온 크레인 위치와 상온 크레인 위치 사이에는 간격이 필요하며, 일반적으로 8미터 이상이어야 합니다.
두 대의 압축기를 함께 설치할 경우, 호스와의 간격에 대한 요구사항을 고려해야 합니다.저는 적절하지 않다고 생각합니다.적재섬에 컴프레서 1대를 설치하는 것이 좋으며, 이렇게 하면 컴프레서와 호스의 요구 사항만 고려하면 되고, 인접한 두 호스 위치 간의 거리는 8m로 유지하면 됩니다.
에틸렌은 별도의 섬에 설치되며, 이 섬에는 에틸렌 압축기와 호스가 있습니다. 간격에 대한 특별한 요구사항은 없습니다. 프로필렌은 다른 섬에 설치되며, 하역 펌프(드럼 펌프를 사용하는 것이 권장됨)와 호스가 함께 설계됩니다.두 호스 간의 거리는 8m보다 큽니다.펌프 한 대는 집중 배치된 펌프가 아니며, 두 대 이상이면 집중 배치된 것입니다
에틸렌과 프로필렌의 각 호퍼 위치에는 별도의 펌프와 압축기가 설치되며, 두 호퍼 위치 사이의 거리는 8m로 유지됩니다. 또한 다른 호퍼 위치들과의 안전거리도 8m 이상입니다.
이 게시글은 마지막으로 hnan이 2016-4-25 10:07에 수정했습니다. 게시글 작성자님, 저희 회사에서는 화학 제품을 하역하는 데 사용할 수 있는 XCB 슬라이드 펌프를 생산하고 있습니다.
혹시, 학자리들 사이의 거리를 8m로 정한 근거가 무엇인가요? 규격상으로는 4m 이상이어야 한다고 명시되어 있습니다