20% 수산화나트륨 용액 이송 펌프
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선배님들, 데이터표를 확인해 보니 실온의 20% 수산화나트륨 용액이
글을 다 못 써서 미안해요. 어떻게 보내는지 모르겠어요. 어디서 수정해야 할지 모르겠습니다. 섭씨 50도 이하에서는 20% 수산화나트륨 용액만 추가할 수 있습니다. 주철 펌프로 운반할 수 있나요? 제가 확인한 부식 데이터표를 보면 주철에는 부식이 없는 것으로 나타났습니다. 그런데 저희 포럼을 포함해 온라인으로 확인해 보니 많은 친구들이 부식이 있다고 합니다. 펌프 재질은 어떻게 선택해야 합니까? 이것이 나의 혼란을 해결해주기를 바랍니다.
알칼리 취성의 주요 원인은 고농도, 고온 및 응력입니다.한 가지 조건만 충족된다면 안심하고 사용할 수 있습니다. 두 가지 조건이 충족되면 주의해서 사용해야 합니다.
내 경험에 따르면 주철은 20% 수산화나트륨에 내성이 없습니다. 최소 재료는 304L입니다. 장기간 사용하려면 316L 재질을 사용하는 것이 가장 좋습니다.당사 100℃, 48% 수산화나트륨용 316L 펌프는 내구성이 좋지 않아 니켈 재질로 변경 예정입니다.
불소로 코팅된 펌프이면 충분합니다. 기계 씰은 무압력 소결형이어야 한다는 점에 유의하십시오...
티타늄 합금 펌프를 사용해 보세요. 가격이 수용 가능한지 모르겠습니다.
316L 펌프이면 충분합니다.‘일반적으로 알칼리 세척은 티타늄 소재에 손상을 주지 않는 것이 기본적으로 믿어지고 있습니다.그러나 문헌에서는 일반적으로 티타늄이 80°C 이하의 알칼리성 용액에서 안전하게 사용될 수 있다고 규정하고 있지만, 고온 및 강알칼리성 환경에서는 티타늄이 확실히 수소 취성을 생성할 것이라고 지적합니다.’
친애하는 동료 여러분, 저는 상온 수산화나트륨에는 스탬핑 및 용접 펌프를 사용하고 고온에는 주조 스테인레스 스틸 펌프를 사용했습니다. 기본적으로 불소수지 펌프나 수산화나트륨용 티타늄 소재를 일부러 사용하지 않았습니다...이번에는 기본적으로 주철 운송을 사용한 적이 없기 때문에이 매체에 의한 주철 부식에 대해 이야기하기 위해 모두 휴학을 요청하고 싶습니다.
온도는 좀 높지만 실온에서는 괜찮네요. 불소 라이닝을 권장합니다.
이런 상황에서도 여전히 스테인레스 스틸과 주철로 인해 어려움을 겪고 계십니까???? 주철을 사용하지 마십시오. 316L은 비싸지 않나요? 불소 소재로 직접 라이닝을 하면 비용도 효율적입니다.
티타늄 펌프의 가격은 수만 또는 수만입니다. 가성소다를 운반할 때에는 불소가 함유된 펌프를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 샤프트 씰이 없고 누출도 없는 가성소다용 특수 자기 펌프가 있습니다.불소 안감 소재는 몇 천 달러에 구입할 수 있으니 주의하시기 바랍니다.이거 불법 아닌가요? ㅋㅋㅋ
부식이 있는 경우 부식 방지 처리가 권장됩니다.불소가 늘어서 있습니다.