질문이 있어요. 200톤 정도 용량의 분체 사일로인데, 왜 제조업체들은 위쪽에서 접선 방향으로 원료를 공급하도록 설계하는 걸까요?
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그냥 궁금한 게 있는데, 접선 방향으로 공급하는 것에는 어떤 장점이 있나요?우리는 모두 상단에서 직접 원료를 투입하는 방식을 사용하며, 원료의 입도는 200메시이고 비중은 1.6입니다. 모두 탱크트럭을 이용해 원료를 공급합니다. 나중에 급한 상황이 되어 밖에서 금속판 저장소 두 개를 구입했는데, 그것들은 접선 방향으로 재료를 공급하는 것입니다. 이게 무슨 의미가 있을까요?사장님이 물어보라고 하셔서요, 정말 찾을 수가 없어요. 전능한 해우님, 도와주세요.
접선 방향으로 공급하면 먼지가 잘 생기지 않습니다
이걸 어떻게 이해해야 할까요? 즉, 먼지가 잘 생기지 않는다는 뜻인가요? 하지만 우리 창고에는 이미 천장형 먼지 제거 장치가 설치되어 있으니, 어떻게 물건을 넣든 외부에 먼지가 생기지는 않습니다. 그렇다면 내부에서 약간의 먼지가 생긴다고 해도 무슨 문제가 있을까요?
여러분의 공정(탱크로리 충전 방식이 어떻게 되는지)을 잘 모르겠습니다. 일반적인 분말 운반 방식은 기체를 이용한 운반이며, 사일로에 들어간 후 기체와 분말이 완전히 분리되도록 하기 위해 일반적으로 사일로의 공급구는 접선 방향으로 설계됩니다. 이는 기체가 분말을 함께 운반하는 것을 방지하여, 송풍기 시스템의 작동에 영향을 주거나 물질이 손실되는 것을 막기 위함입니다. 여러분이 구매하는 사일로도 바로 이러한 일반적인 공급 방식을 사용합니다.
접선 방향으로 공급될 때, 물질들은 원심력의 작용으로 용기 벽에 달라붙으면서 내려가며, 동시에 회전이 일어나어 분진이 주변으로 퍼져나갑니다. 그 결과 상대적으로 깨끗한 공기가 중앙에서 배출되어 집진기의 부담을 줄여줍니다.
제가 말하는 것은 시스템의 초기 주 원료 창고인데, 원료가 들어온 뒤에는 탱크트럭을 이용해 운반하며, 물론 공압으로도 운반됩니다.그 다음 저장 탱크로 들어가는데, 다른 사람들은 접선 방식을 사용하는 반면, 우리는 직접 위쪽에서 원료를 투입하기 때문에 별다른 영향은 없는 것 같습니다. 우리도 탱크 꼭대기에 먼지 제거 장치가 있습니다.
음, 이건 분명 그런 이유가 있을 것 같아요. 중간에 물질을 투입하면 먼지가 많이 발생해서 집진기의 부담이 커지는 거죠. 방향을 바꾸는 경우엔 저장 탱크가 마모되는 문제도 있고, 어쨌든 단점이 있겠죠
잘 모르겠어요. 그냥, 마찰이 생기는 부분이라면 정전기가 더 심할 것 같은데요
물론, 이는 재료의 성질과 관련이 있습니다. 분말과 입자형 물질은 큰 차이가 있으며, 또한 먼지 함량에도 영향을 받습니다. 변화가 없다고 하시는데, 아마도 여러분의 원료가 미세한 분말이나 먼지의 함량이 매우 적은 입자형 원료이기 때문에, 기체와 고체를 완전히 분리할 필요가 없어서 투입 방식에 대한 요구사항이 엄격하지 않은 것 같습니다. 일부는 그렇지 않습니다......
없어요. 저희의 원료는 200-250메시로, 비교적 매우 고운 편이에요. 하지만 개인적으로는 별다른 차이를 느끼지 못하겠어요. 혹시 집진기의 사이즈가 너무 큰 것은 아닌지 모르겠습니다
내마모성 문제는 쉽게 해결할 수 있으며, 내마모 부품도 많이 판매되고 있습니다
그래, 어쨌든 그것도 비용이니까 하하