커플링 정렬 문제
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해양 업계의 여러분, 저는 최근 커플링의 정렬 방법을 공부하고 있습니다. 인터넷에서 많은 자료를 찾아봤지만, 여전히 해결되지 않는 문제가 하나 있어서, 경험이 많으신 분들의 답변을 부탁드립니다!모터는 네 개의 지지대인데, 그 자료에는 두 개만 그려져 있어요!만약 좌우 양쪽의 지지대 높이가 다르거나, 앞뒤 지지대의 높이도 일치하지 않는다면, 동시에 완충재를 사용할 수 없습니다. 이럴 때는 어떻게 해야 할까요?
양쪽의 패드 두께는 같아야 합니다
그럼 제가 언급한 것처럼 모터의 좌우 지지대 높이가 다른 상황은 발생하지 않나요?모순되나요?
만약 허공에 뜬 발이 있다면 조정한 후에 다시 계산해야 합니다
계산하기 전에 제가 언급한 상황들을 먼저 없애야 하죠, 맞나요?또 한 가지 질문이 있는데, 정렬 과정에서 두 개의 대칭 휠을 동시에 회전시켜야 하나요?그렇게 하면 정밀도가 높아진다고?
두 개의 대칭된 휠은 한 줄로 연결되어 동시에 회전해야 합니다
원리는 무엇인가요?왜 동시에 회전하는가?우리는 현장에서 하나를 돌려보는데, 원리를 도무지 모르겠어요!
커플링의 흔들림 오차를 제거하기 위해, 해외에서는 단일 센서를 사용하여 한 방향만 회전시키고 네 방향에서 데이터를 기록하는 방법을 사용합니다.
베어링의 진동이 걱정되나요?그 자기력 베이스는 펌프의 동축에 있는 어떤 위치에나 부착할 수 있나요?
임의의 위치에 계측기를 설치하여 커플링을 통해 동기적으로 회전시킬 수 있으며, 2개의 계측기를 사용하는 방법과 3개의 계측기를 사용하는 방법 모두 가능합니다. 데이터는 위, 아래, 왼쪽, 오른쪽(즉, 0도, 90도, 180도, 270도) 방향으로 기록됩니다
좌우는 같은 두께로 패드를 깔아야 하며, 그렇지 않으면 베이스가 제대로 닿지 않아 기반이 흔들립니다. 만약 설계된 기계의 좌우 높이가 다르다면 이 문제는 고려할 필요가 없으며, 계산된 수치에 따라 패드를 깔면 됩니다. 앞뒤 높이가 다르다면 각각의 조정량을 따로 계산해야 합니다.