“나는 에너지를 절약하고 있어. 당신은 어디에 있나요? “석화402의 가동 기간 동안 응축액을 효과적으로 활용하기”

Thread Content

이 게시글은 마지막으로 이태룡아가 2016-4-14 22:41에 수정했습니다. 에너지 절약 및 배출 감소를 위한 새로운 방법들입니다. 배경 설명: 차량을 처음 사용할 때, MTBE는 두 개의 탑을 통해 순환 작용을 거쳐야 하며, 이 과정에서 많은 양의 응축액이 생성됩니다. 부타디엔 설비는 MTBE의 상류에 위치하기 때문에, MTBE가 정상적으로 가동될 때까지 기다린 뒤에 계획에 따라 가동됩니다.초기에는 응결액 시스템의 순환을 진행해야 합니다. ============================================== MTBE 설비의 메탄올 수세 및 회수 유닛은 정상적으로 가동되고 있지만, 메탄올 회수 탑 C3103의 가열로 생성된 129℃의 중압 증기 응축액은 처리할 방법이 없어 그대로 배출하면 실제로 낭비가 됩니다. 이 문제를 해결하기 위해 고심한 끝에, 매우 훌륭한 해결책을 생각해냈습니다. 바로 응축액을 전달하는 라인을 활용하여, 그 응축액을 파이프라인을 통해 보내고, 파이프라인의 경계 지점에서 방향을 바꿔서 인접한 부타디엔 공장으로 응축액을 보내는 것입니다. 하지만 또 다른 문제가 생겼습니다. 정상적으로 운전하지 않으면 생성되는 응축액의 양이 극히 적어서, 중압 증기 응축액 펌프 P3112를 가동시키기에는 부족할 수 있습니다. 따라서 응축액을 밀어내는 힘이 충분하지 않을 수도 있습니다.지도부의 협의를 거쳐 응축탱크 V1501의 압력을 약간 조정하여, 중압 증기의 응축액이 원활하게 배출될 수 있도록 했습니다.이로써 MTBE 설비가 가동되지 않는 기간 동안의 증기 응축액 배출 문제가 해결되었습니다. MTBE 설비의 증기에 대해서는, 부타디엔 설비에 그 새로운 처리처가 있습니다.이러한 응축액들은 E1104, E1203, E1207, E1113와 같은 네 개의 탑에 있는 재비등기를 통해 가열되면서 부타디엔 응축액의 열 순환 과정이 형성되었으며, 작업자들도 운영 기술을 연마할 수 있었습니다.최종적으로 생성된 증기 응축액은 냉각기를 통해 38℃로 냉각된 후, 순환 세척수로 사용됩니다. 이 세척수는 C1301, C1302, C1303, C1601, C1604에 공급되어 순환 세척수로 활용됩니다. 19일 기준으로 이미 100톤의 탈염수를 절약할 수 있었습니다. 이처럼 부서 내의 여러 장비들이 긴밀하게 협력함으로써 에너지 절약과 오염물질 감소라는 효과를 얻을 수 있었으며, 동시에 작업자들의 기술도 향상되었습니다. 정말 일석이조입니다! 2013년 10월 19일 21:12:01