증류탑을 정지시키고 탑 내의 액체가 완전히 마를 때까지 얼마나 시간이 걸리나요?
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저는 학생이라 이러한 구체적인 과정들을 잘 모르겠습니다. 현재는 Aspen Dynamic을 사용해 전체 주차 과정을 시뮬레이션해 보고 있습니다. 현재 증류탑이 정지될 때 액체를 배출할 경우, 각 층의 탑판에 있는 액체가 차례로 천천히 탑 바닥으로 흘러내리기를 기다려야 하는지 잘 모르겠습니다. 전문가 여러분, 이러한 액체 누출 과정에는 대략 얼마나 시간이 걸릴까요? 예를 들어 탑판이 100개 있다면, 이 과정에는 얼마나 걸릴까요? 이건 탑판의 설계와 관련이 있는 것 같은데, 아시는 모든 것을 말해주세요~ 어떤 탑판인지, 대략 얼마나 시간이 걸리는지 등요. 여러분의 조언 정말 감사합니다!！
이 문제에 대해서는 아무도 정확한 답을 줄 수 없을 것 같습니다. 누출된 액체가 탑 바닥에 도달하는 시간은 탑 내의 물질 구성, 분별 온도 범위, 엔탈피 등과 관련이 있으며, 가동을 중단할 때의 탑 바닥 온도나, 가동 중단 전에 하부 가열을 멈추는 시점 및 냉각 회류 시간의 길이와도 연관이 있습니다.
이것은 고정된 값이 아니며, 주차할 때의 탑 바닥 증기의 온도 하강 속도, 탑의 온도, 회류량 등과 관련이 있습니다.
감사합니다. 원래 상황이 꽤 복잡하군요. 그럼 누수가 생겨도 기체가 올라오지 않는다면 금방 해결될 것 같나요?증류탑을 정지시키는 과정이 대체로 어떤 것인지 간단히 설명해 주실 수 있나요?100장의 판으로 만든 큰 타워 주차에는 대략 얼마나 걸리나요? 범위만 알려주시면 됩니다.
오, 그럼 10시간 이상은 적절한가요?
또한, 액체가 완전히 빠져나가기 전에 압력을 낮출 수 있나요?
당신이 말하는 압력 감소란 발열 부하로 인한 압력 감소인가요, 아니면 탑 꼭대기의 냉각을 강화하거나 회수량을 늘려서 이루어지는 압력 감소인가요? 어떻게 압력을 낮추는 건가요?사실 주차할 때 이런 것들은 모두 압력을 낮추는 방법이에요. 어쨌든 운행 상황에 맞게 적용해야 해요.간단히 말해, 주차하여 부하를 줄이는 것이 바로 압력을 낮추는 과정입니다.
안 될 것 같아요. 처리량에 따라서, 잘 처리한다면 2시간 안에 끝날 수 있어요.
알겠어요, 해열이든 유량 증가든 어느 쪽이든 일정한 혈압 강하를 유발한다는 거죠?즉, 타리에 액체가 남아 있을 때 이러한 방법들로 인해 압력이 낮아지는 것은 정상적인 현상이라고 이해해도 될까요?
거의 비슷할 거예요.주차할 때는 천천히 온도를 낮추는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 높은 온도로 인해 응고된 액체가 계속해서 탑 꼭대기의 리플러스 탱크로 들어갑니다. 리플러스 탱크의 용량이 제한적이기 때문에, 이때 생산된 제품은 불량이 되어 다시 탑 안으로 보내져야 합니다. 그 결과 탑 내부에 다시 액체가 고이게 되어, 탑을 비우는 데 더 많은 시간이 걸리게 됩니다.따라서 주차할 때는 천천히 작업을 진행하는 것이 좋으며, 탑 내의 적합한 물질들을 가능한 한 모두 꺼내어 탑 내에 남은 물질의 양을 줄임으로써 탑을 빠르게 비울 수 있습니다.
음, 혈압을 낮추는 속도는 너무 빨라서는 안 되며, 작동 지침에 따라야 합니다.
이건 고정된 것이 아니라, 탑 내부의 온도와 압력에 따라 달라지거든요. 계산하는 것은 불가능할 것 같아요